Bazı tüketim ürünlerinde, ürün fonksiyonlarının ihtiyaçlarını karşılamak için ürün üzerinde sıklıkla bazı tokalar ve ters tokalar tasarlanmaktadır. Bazı ürünlerin sadece dış ve iç kısımlarında alt kesimler bulunmaz, ayrıca bazı özel alt kesimler ve ürünün içinde derin nervürler bulunur, ön kalıp boşluğu da çok derindir, ürünün dış yapısı karmaşıktır ve çok sayıda alt kesim vardır. Kalıp yapısını nasıl tasarlarız? Bugün size biraz ilham vermeyi umarak bir araba kaporta kalıp yapısı seti paylaşacağım.
Ürün besleme yöntemi:
Alttan tutkal besleme, daldırılmış tutkal besleme, doğrudan kapı, köşe tutkal besleme, nokta tutkal besleme vb. gibi ürünler için pek çok tutkal besleme yöntemi vardır. Bu ürünün katı görünüm gereksinimleri ve yüksek verimlilik gereksinimleri vardır. Bu kalıp seti, doğrudan tutkal beslemesi için büyük nozullar kullanır. ,
Yapılan eğim analizi ile ürünün ön kalıbında derin nervürlerin olduğu, 80mm derinliğinde kolon pozisyonu olduğu görülmektedir. Ürünün ön kalıba yapışmasını önlemek için ön kalıbın kolon konumu ön kalıp girişi olarak düşünülmüştür. Çok derin. Ön kalıpta fırlatma yapısını tasarlamayı düşünün. Bu ürün yuvarlak bir şekle sahiptir ve ürünün her tarafında alttan kesikler vardır ve bazı alttan kesme yönleri aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi tam olarak aynı değildir.
Ön kalıp yapısının analizi:
Ürünün ön kalıbında derin bir boşluk olduğu için ürün içerisinde derin kemikler ve kolonlar bulunmaktadır. Kolonlar, ön kalıp ekleri olarak tasarlanmıştır ve derin boşluk, bir ön kalıp eki olarak tasarlanmıştır. Ürünün nervürleri ürünün ön kalıba yapışmasını önleyecek şekilde tasarlanmıştır, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi kalıbı açarken ön kalıp üzerindeki fırlatma mekanizmasını tasarlamak için toka mekanizmasını kullanıyoruz.
Ürünün arka kalıbında sadece biri normal fırlatma pozisyonu, diğer dört pozisyonu eğik pozisyon olmak üzere beş adet alt kesik vardır. Birinci konumun mesafesi uzun olduğu için burada silindir göbeği kullanılmıştır. Yapısal tasarım, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi.
Ürün arka kalıbın ikinci kısmında, sürgünün beşinci kısmında ise aynıdır. Tasarım yaparken lütfen dikkat edin: kaydırıcının ikinci kısmı, kaydırıcının ilk kısmının yanındadır. Sınırlı alan nedeniyle, kaydırıcının ikinci kısmının boncuğu Yalnızca tek taraflı kılavuz tasarlanmıştır, çünkü A plakasının kalınlığı çok kalındır, bu nedenle iki küçük eğik kaydırıcının eğik kılavuz direkleri basınç blokları ile sabitlenmiştir. aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi.
Ürün arka kalıbın üçüncü kısmında eğik kızak şeklindedir. Bu kaydırıcıyı tasarlarken şunlara dikkat edilmelidir: kaydırıcının çekirdek çekme vuruşu çok uzundur. Bu kaydırıcı, silindir çekirdek çekme yapısını benimser, ancak kaydırıcının içinde çok uzun bir çekirdek vardır. Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, kakılması ve ayrı ayrı yazılması gerekir:
Ürün, arka kalıbın beşinci konumunda eğik bir kaydırıcıdır. Bu kaydırıcıyı tasarlarken şunlara dikkat edilmelidir: kaydırıcının çekirdek çekme vuruşu çok uzundur. Bu kaydırıcı, yağ silindirinin çekirdek çekme yapısını benimser, ancak kaydırıcının içinde çok uzun bir çekirdek vardır. Alt kısım, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, yağ silindirinin bağlantı yöntemi, yağ silindiri ile sıra eki arasındaki bağlantı ayrı olarak kakılmalıdır.
