Çin'de özel arabaların popülaritesi ile birlikte pek çok araç sahibi ve arkadaşı kendi arabasının sahibi oluyor ancak araba satın alırlarsa sınırsız kullanım olmadığı sürece 10-8 yıl kullanmak kesinlikle sorun olmayacaktır. Sonuçta, bir araba satın almak için para az bir miktar değildir. Pek çok insan hala arabalarının birkaç yıl daha kullanılabileceğini umuyor, bu nedenle araç sahipleri onu seviyor ve bakımını yapıyor. Ancak arabanın bakımı için sadece yağ değişimi yapılmaz. Araçta bulunan bu 4 parça değiştirilmezse bakım israfı denilebilir.
Değiştirilmesi gereken ilk şey fren silindiridir.
Bu kısmın çoğu zaman gözden kaçtığı söylenebilir, konumu gereği en çok temas ettiği şeyler çamur ve sudur bu da burayı her zaman kirli yapar. Ama aynı zamanda bu şeylerden dolayı bu parçanın paslanması kolaydır. Bu parça paslanırsa arabanın tekerlekleri sürekli kilitlenecek, frenleme kabiliyeti azalacak ve arabanın yakıt tüketimi de önemli ölçüde artacaktır. Dolayısıyla bu bölümün bakımı da oldukça önemlidir. Genel olarak konuşursak, arabayı 20,000 kilometre sürdükten sonra değiştirmek daha iyidir.
İkincisi bilye kafesi, bilyalı kafes aynı zamanda araba şanzıman sisteminin önemli bir bileşeni olan sabit hızlı üniversal mafsal olarak da adlandırılır.
Bilya kafesi kapağının işlevi, bilya kafesine toz girmesini önlemek ve bilya kafesindeki yağın dışarı akmasını önlemektir, bu nedenle aynı zamanda nispeten kritik bir varlıktır. Ayrıca bilya kafesinde yüksek sıcaklığa dayanıklı gres kullanılması gerekmektedir. Başka ikameler kullanılırsa, arabada daha belirgin bir dürtme hissine de neden olacaktır. Ağır vakalarda, araba arızalarına ve kazalara bile yol açabilir.
Üçüncüsü, birçok insanın aşina olduğuna inandığım fren hidroliğidir.
Bu, fren sisteminin ihtiyaç duyduğu yağdır. Fazla söze gerek kalmadan herkesin önemini anladığına inanıyorum. Eğer frende bir sorun varsa küçük bir sorun olmayacak, o yüzden değişimi de çok önemli ve kimsenin değişimini görmezden gelmeye cesaret edemeyeceğine inanıyorum. Aracın uzun süreli kullanımı sırasında fren sisteminin sıcaklığı da artacağından, genel olarak fren boru hattına hava direnci oluşacak ve bu da fren hassasiyetinin azalmasına neden olacaktır. Daha güvenli sürüş için zamanında değiştirilmelidir.
Dördüncüsü bujidir.
Bu kısım aynı zamanda benzinli motorun ateşleme sürecinde de hayati bir rol oynar. Yani tüketim de daha ciddi. Bu parçaların bir kullanım ömrü vardır ve genellikle araç 20,000 kilometre ile 150,000 kilometre arasında giderken değiştirilmeleri gerekir. Spesifik değiştirme süresi yine de malzemesine bağlıdır. Genel malzemenin 50,000 kilometrede değiştirilmesi gerekir, ancak daha iyi olan malzeme 100,000 kilometrede bile değiştirilebilir.
