Soğutma sisteminin işlevi, tüm çalışma koşullarında motoru uygun sıcaklık aralığında tutmaktır. Soğutma sistemi sadece motorun aşırı ısınmasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda kışın motorun çok soğumasını da engeller. Motor soğuk çalıştırıldıktan sonra, soğutma sistemi ayrıca motorun hızlı bir şekilde ısınmasını ve mümkün olan en kısa sürede normal çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlamalıdır.
Motorun aşırı ısınmasının tehlikeleri
(1) Şişirme verimliliğini azaltın ve motor gücünü azaltın;
(2) Parlama eğilimi artar ve ek darbe yükleri nedeniyle parçalarda erken hasara neden olur;
(3) Hareketli parçaların normal boşluğu bozulur, hareket engellenir, aşınma yoğunlaşır ve hatta hasar görür;
(4) Parçaların sürtünmesini ve aşınmasını yoğunlaştıran yağlama durumu bozulur;
(5) Parçaların mekanik özellikleri azalır, bu da deformasyona veya hasara neden olur.
resim
Motorun aşırı soğumasının tehlikeleri
(1) Silindire giren karışım gazın (veya havanın) sıcaklığı çok düşüktür ve yanıcı karışım gazın kalitesi düşüktür, bu da ateşlemeyi zorlaştırır veya yanmayı yavaşlatır, bu da motor gücünün düşmesine ve motor gücünün artmasına neden olur. Yakıt tüketimi;
(2) Yanma ürünündeki su buharının suya yoğunlaşması ve asit gazı ile asit oluşturması kolaydır, bu da gövde ve parçalar üzerindeki korozyon etkisini şiddetlendirir;
(3) Buharlaşmamış yakıt, parçaların (silindir duvarı, piston, segman vb.) yüzeyindeki yağ filmini yıkar ve seyreltir, bu da parçaların aşınmasını artırır.
resim
motor nasıl soğutulur
Soğutma ortamına bağlı olarak motor için iki soğutma yöntemi vardır: hava soğutmalı ve su soğutmalı.
Çoğu motor artık su soğutmalıdır ve hava soğutma sadece bazı özel araçlarda, bazı inşaat makinelerinde ve motosikletlerde kullanılmaktadır. Bu yüzden bugün sadece su soğutma sisteminden bahsedeceğim.
Otomobil motorunun su soğutma sistemi, cebri sirkülasyonlu bir su soğutma sistemidir, yani su pompası, soğutucunun basıncını arttırmak için kullanılır ve soğutucu, motorda dolaşmaya zorlanır. Bu tür sistemler arasında su pompaları, radyatörler, soğutma fanları, termostatlar, dengeleme kovaları, motor bloğu ve silindir kafalarındaki su ceketleri ve diğer eklentiler bulunur.
Motor soğutma sistemi nasıl çalışır?
resim
Sirkülasyonlu su soğutma sistemi, su ceketi içinde akmasını sağlamak için sistemdeki soğutma sıvısını basınçlandırmak için bir su pompası kullanır, soğutma suyu silindir duvarından ısıyı emer, sıcaklık yükselir, sıcak su yukarı doğru silindir kafasına akar ve daha sonra silindir kapağından radyatöre akar. Fanın güçlü emişinden dolayı, hava radyatörden önden arkaya doğru yüksek hızda akar ve radyatörden akan suyun ısısını sürekli olarak alır.
Soğutulan su, su pompası tarafından radyatörün altından tekrar su ceketine pompalanır. Su, soğutma sisteminde sürekli olarak dolaşır. Soğutma suyu sıcaklığını kontrol etmek için soğutma sistemi, panjurlar, termostatlar ve fan kavramaları gibi soğutma yoğunluğu ayar cihazları ile donatılmıştır.
soğutucu
resim
Radyatör, genellikle iki türe ayrılan su deposu dediğimiz şeydir: dikey akış tipi ve çapraz akış tipi. Yeni arabaların çoğu, ön uçta aerodinamiği iyileştirmeye yardımcı olan daha alçak bir kaput profiline izin veren çapraz akışlı radyatörlere sahiptir.
Radyatör kapağı su girişine takılır ve üzerinde buhar-hava valfi bulunur, böylece soğutma sisteminin basıncı atmosfer basıncından daha yüksek olur ve soğutma suyunun kaynama noktası yükselir.
Buhar valfi genellikle radyatörün içindeki basınç 126kPa~137kPa'ya ulaştığında açılır ve radyatörün hasar görmesini önlemek için su buharının bir kısmı havalandırma borusundan atmosfere boşaltılır.
Radyatördeki hava basıncı 99kPa~87kPa'ya düştüğünde, hava valfi açılır ve radyatör peteğinin atmosferden zarar görmesini önlemek için radyatör atmosferle iletişim kurar.
Genleşme tankı
resim
Genleşme tankları çoğunlukla yarı saydam malzemelerden (plastik gibi) yapılır. Genleşme deposunun üst kısmı daha ince bir hortumla su deposunun su doldurma borusuna, alt kısmı ise genellikle radyatörden biraz daha yüksek olan bir su borusu vasıtasıyla su pompasının su giriş tarafına bağlanır.
Soğutma sistemini kalıcı olarak kapalı bir sisteme çevirin, hava girişini önleyin, soğutma sisteminde su ve buharı ayırın, sistemdeki basıncı sabit tutun ve su pompasının su pompalama kapasitesini artırın.
Ek soğutma sıvısı: genleşme deposu üzerinde iki oyulmuş çizgi vardır, soğutma sıvısı üst oymalı çizgiye (FULL) eklenmeli ve sıvı seviyesi oymalı alt çizgiye (LOW) düştüğünde, zamanında doldurulmalıdır.
Su Pompası
resim
Su pompasının işlevi, soğutma sisteminde sirkülasyonunu sağlamak için soğutucuyu basınçlandırmaktır. Santrifüj su pompaları artık otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
fan
resim
Fanın işlevi, radyatörün ısı yayma kapasitesini artırmak ve soğutucunun soğutma hızını hızlandırmak için fan döndüğünde radyatörden geçmek üzere havayı emmektir. .
Birçok araba motorunun su soğutma sistemi elektrikli fanlar kullanır, bu nedenle fan hızının motor hızıyla hiçbir ilgisi yoktur. Elektronik olarak kontrol edilen bazı sistemlerde, elektrikli fanlar bir bilgisayar tarafından kontrol edilir. Motor durduğunda, motorun ısısını daha iyi dağıtmak için yüksek su sıcaklığından dolayı elektrikli fan bir süre daha dönmeye devam edecektir.
Daha önce de belirtildiği gibi, motorun aşırı ısınma veya aşırı soğutma olmadan optimum sıcaklıkta çalışmasını sağlamak için, motor soğutma yoğunluğunu çalışma koşullarındaki değişikliklere göre otomatik olarak ayarlamak gerekir.
Soğutma yoğunluğu ayarlama yöntemleri: biri, radyatörden akan hava akışını ve hızını değiştirmektir; diğeri ise soğutma sıvısının akış ve sirkülasyon yolunu değiştirmektir.
termostat
resim
Termostatın işlevi, motorun uygun sıcaklıkta çalışmasını sağlamak, yakıt tüketimini ve parça aşınmasını azaltmak için motor yüküne ve su sıcaklığına göre soğutma sıvısının akış hızını ve sirkülasyon yolunu otomatik olarak değiştirmektir.
Su soğutma sisteminin büyük sirkülasyonu
resim
Soğutma suyu, su pompası-su ceketi-termostat-radyatörden geçer ve ardından su pompası tarafından su ceketine bastırılır. Su akış yolu uzundur ve su soğutma sisteminin geniş sirkülasyonu olarak adlandırılan ısı yayma yoğunluğu yüksektir.
Su soğutma sisteminin küçük sirkülasyonu
resim
Soğutma suyu, su pompası-su ceketi-termostatından geçer ve radyatörden geçmez, su pompası tarafından doğrudan su ceketine bastırılır. Su akış yolu kısadır ve su soğutma sisteminin küçük sirkülasyonu olarak adlandırılan ısı yayma yoğunluğu küçüktür.
