Rulmanlar, yol kenarlarında ortak kullanılan bisikletlerden evdeki beyaz eşyaya, gökyüzündeki uzay gemilerinden suya atılan uçak gemilerine kadar hayatımızın hemen her yerinde var olan rulmanlar olmadan var olamazlar.
Ancak ülkemizde yüksek hassasiyetli makinelerde kullanılan ana yatak hala boş durumdadır.
Rulmanların hassasiyeti genellikle beş dereceye ayrılır: P0, P6, P5, P4 ve P2. Hassas takım tezgahı millerinde kullanılan rulmanların hassasiyeti P5 ve üzeri olmalıdır. CNC takım tezgahları, işleme merkezleri ve diğer yüksek hız, demiryolu, havacılık ve diğer yüksek teknoloji alanları için P4 ve üzeri ultra hassas rulmanların kullanılması gerekmektedir. P4 ve üstü ultra hassas rulmanlar, teknik performans ve güvenilirlik için yüksek gereksinimlere sahiptir, iç talebin yarısı Yukarıdakilerin tümü ithalata bağlıdır.
Video: Uzmanlar yerli ve yabancı rulmanlar arasındaki farkı analiz ediyor
Sonuç olarak, yerli rulmanlar ile ithal rulmanlar arasında büyük bir kalite farkı vardır. Ana nedenler aşağıdaki gibidir:
Bitmiş rulmanların kalitesindeki farklılıklar
Yurt içinde ve yurt dışında çok sayıda test, kafeslerin, halkaların ve çelik bilyelerin işleme kalitesinin, rulman titreşimi üzerinde değişen derecelerde etkiye sahip olduğunu göstermiştir; çelik bilyelerin işleme kalitesinin, rulman titreşimi üzerinde en belirgin etkiye sahip olduğu, bunu takip etmektedir. halkaların işlenme kalitesinin en önemli etki faktörleri çelik bilyaların ve yüksüklerin yuvarlaklığı, dalgalılığı, yüzey pürüzlülüğü, yüzey tümsekleri vb.dir.
the
Ülkemdeki çelik bilye ürünlerinin en belirgin sorunu titreşim değerlerinin geniş dağılımı ve ciddi yüzey bozukluklarıdır (tek nokta, grup nokta, çukur vb.). Yüzey pürüzlülüğü, boyutu, şekli ve hatası daire dışındaki seviyeden daha düşük olmasa da, arka yatağın titreşim değeri kombinasyonu yüksektir ve hatta anormal ses üretir. Asıl sorun dalgalılığın kontrol edilememesidir (standart yok, uygun test ve analiz aleti yok). Aynı zamanda, takım tezgahının titreşim direncinin zayıf olduğunu ve taşlama çarkı, taşlama diski, soğutma sıvısı ve proses parametrelerinde sorunlar olduğunu gösterir. ; Öte yandan, darbe, çizik ve yanık gibi rastgele kalite sorunlarından kaçınmak için yönetim düzeyini iyileştirmek gerekir.
the
Bilezik için kanal dalgalanması ve yüzey pürüzlülüğü yatağın titreşimini etkileyen en ciddi faktörlerdir. Örneğin, küçük ve orta boyutlu sabit bilyalı rulmanların iç ve dış oluklarının yuvarlaklığı 2 μm'den büyük olduğunda, rulmanın titreşimi üzerinde önemli bir etkisi olacaktır. Titreşimi 4dB'den fazla artırabilir ve hatta anormal ses üretebilir.
Üretim süreci, yetenekler vb. mesafeyi genişletir
1. Endüstriyel teknolojideki boşluk. Teknik çalışanların ve hatta mühendislerin sosyal statüsüne olması gerektiği gibi saygı duyulmuyor (bu durum son yıllarda çok değişti). Ülkemin eğitim endüstrisinin gelişimi dengesiz ve teknik eğitime gereken ilgiyi göremiyor. Sonuç olarak, gençler üretim hattında çalışmaktansa yapacak hiçbir şeyi olmayan beyaz yakalı işçiler olmayı tercih ediyor. Aynı zamanda, bugün herkesin Çin'de bir iş kurmasına da yol açtı ve çoğu küçük ve mikro rulman fabrikası ve rulman şirketi yüksek kaliteli teknik personele sahip değil, bu nedenle sadece bazı rekabetçi olmayan düşük kaliteli rulman ürünleri üretebiliyorlar.
2. Malzemedeki boşluk. Dünyanın çeliği Çin'e bağlıdır ve Çin'in çeliği Hebei'ye bağlıdır, ancak bu yalnızca ham çelik üretimini ifade eder. Son yıllarda dünya ekonomisinin gerilemesinin, yurt içi çelik üretim kapasitesinin fazla olmasının ve çelik fiyatlarının durgun olmasının nedenlerinden biri de bu. Alaşımlı çelik, her zaman yerel çelik endüstrisinin eksikliği olmuştur ve üst düzey metalurji teknolojisi, gelişmiş ülkeler tarafından kesinlikle gizli tutulmaktadır. Ayrıca yerli çelik işletmelerinin araştırma ve geliştirme eksikliği ülkemizde doğuştan rulman ve hatta endüstriyel teknoloji eksikliğine neden olmuştur.
3. Üretim sürecindeki boşluk. Burada sadece düşüncelerimi söylüyorum. Üretim süreci, endüstriyel teknolojinin en önemli halkasıdır. Nicel değişikliklerin niteliksel değişiklikler ürettiği bir süreçtir. Takım tezgahlarını örnek olarak alırsak, rulmanların takım tezgahlarının doğruluğu üzerinde büyük etkisi vardır. Üst düzey hassas rulmanların ana müşteri grubu takım tezgahı mil rulmanlarıdır. Ancak yerli hassas rulmanlar ile yabancı rulmanların ömrü ve hassasiyeti arasında büyük bir fark vardır.
4. Üretim ekipmanı açığı. Rulman imalatçıları ve uygulama imalatçıları, balık ve su arasındaki ilişkidir. İyi rulmanlar olmadan iyi ekipman üretilemez ve yüksek kaliteli rulmanlar güvenilir takım tezgahları olmadan işlenemez. Bildiğim kadarıyla, büyük ölçekli talaşlı imalatçılar temelde ithal takım tezgahları satın alıyor. Bununla birlikte, bazı küçük yerli rulman üreticileri, tanınmış yerli markaların takım tezgahlarını satın almaktansa, geçen yüzyıldan kalma eski moda takım tezgahlarını satın almayı ve bunları rulman işleme için özel takım tezgahlarına dönüştürmeyi tercih ediyor. Pratik faktörlerin yanı sıra fiyat faktörleri de vardır.
5. Güçlü destekçiler yok. Son yıllarda ülkemin yüksek hızlı ray teknolojisi hızla gelişti ancak yüksek hızlı ray yatakları Almanya'daki Schaeffler Group'tan satın alındı. Bunun temel nedeni, bazı liderlerin kontrolünde olan Kuzeybatı Rulman Fabrikası Schaeffler'in işbirliğine başlamasıdır. Ancak, birkaç yıllık işbirliği sırasında, Northwest Bearing Factory uygun teknik desteği alamadı ve büyük miktarda pazar payı kaybetti, bu da bugün Northwest Bearing'in düşüşüne yol açtı.
03
Üst düzey rulman uygulamaları için boşluklar
Yabancı ülkelerle karşılaştırıldığında, üst düzey ve büyük rulmanlarda yerli rulmanlar arasında büyük bir boşluk var. Ana endüstriler:
01
havacılık
Uçak motorlarının önemli bir temel bileşeni olarak yabancı ülkeler, 2020 yılı civarında beşinci nesil avcı uçaklarına monte edilecek olan 15-20 itme oranına sahip ikinci nesil uçak motoru yatakları geliştiriyor. Son 10 yılda, Amerika Birleşik Devletleri, uçak motorları için ikinci nesil rulman çeliğini geliştirdi. Temsili çelik türleri, 500 dereceye dayanıklı yüksek mukavemetli korozyona dayanıklı yatak çeliği CSS-42L ve 350 dereceye dayanıklı yüksek nitrojen paslanmaz yatak çeliği X30'dur (Cronidur30). Çin İkinci nesil uçak motorları için rulman araştırma ve geliştirme çalışmaları devam etmektedir.
resim
02
araba
Otomobil tekerlek yatakları için, birinci ve ikinci nesil tekerlek yatakları (bilyeli yataklar) Çin'de yaygın olarak kullanılırken, üçüncü nesil tekerlek yatakları Avrupa'da yaygın olarak kullanılmaktadır. 3. nesil poyra rulmanlarının ana avantajları güvenilirlik, kısa taşıma yükü mesafesi, kolay kurulum, ayarlamaya gerek olmaması, kompakt yapı vb.
resim
03
demiryolu araçları
Şu anda, Çin demiryollarındaki ağır hizmet trenlerinin yatakları, yerel olarak üretilen elektroslag yeniden eritme G20CrNi2MoA karbonlama çeliğinden yapılırken, yabancı ülkeler ultra yüksek saflıkta rulman çeliğinin (EP çelik) vakumlu gaz giderme ergitme teknolojisini ve homojenleştirme teknolojisini benimsemiştir. Rulmanların üretimi ve imalatında inklüzyonlar (IQ çeliği), ultra uzun ömürlü çelik teknolojisi (TF çeliği), ince taneli ısıl işlem teknolojisi, yüzey süper sertleştirme işlemi teknolojisi ve gelişmiş sızdırmazlık yağlama teknolojisi uygulanır, böylece ömrü büyük ölçüde iyileştirir ve rulmanların güvenilirliği. Çin'in elektroslag taşıyan çeliğinin kalitesi düşük olmakla kalmıyor, aynı zamanda vakumla gazı giderilmiş çelikten 2,000-3,000 yuan/ton daha pahalı. Elektroslag taşıyan çelik kullanılmıştır.
resim
04
Rüzgar enerjisi
Rüzgar enerjisi yataklarına gelince, Çin şu anda yüksek teknolojili ana şaft yatakları ve hız düşürücü yatakları üretemiyor, temelde ithalata bağlı ve 3 MW'ın üzerindeki rüzgar türbinleri için destek yataklarının yerelleştirilmesi henüz çözülmedi. Yurtdışındaki rüzgar enerjisi yataklarının mukavemetini, tokluğunu ve hizmet ömrünü iyileştirmek için yeni bir tür özel ısıl işlem çeliği SHX (40CrSiMo) benimsenmiştir. Sapma ve eğim yatakları için, sertleştirilmiş tabakanın derinliği, yüzey sertliği, yumuşak bant genişliği ve yüzey çatlakları.
Karbonitrasyon, hız düşürücü yataklar ve mil yatakları için kullanılır, böylece parçaların yüzeyi daha kararlı artık ostenit hacim oranı (%30 -35 yüzde) ve çok sayıda ince karbür ve karbonitrür elde edebilir, bu da yatağın performansını artırır kirlilik ve yağlamaya karşı direnç. Çalışma koşullarında hizmet ömrü.
resim
04
Yerli rulmanların gelecekte iyileştirme yönü
Esas olarak iyileştirmenin dört yönüne yansır:
01. Rulman çeliği temizliği
Ekonomiyi göz önünde bulundurma öncülü altında, çeliğin temizliğini daha da iyileştirin, çelikteki oksijen ve titanyum içeriğini azaltın ve rulman çeliğindeki oksijen ve titanyumun kütle kesirlerinin 6×{{ sırasıyla 1}} ve 15×10-6 , çelikteki inklüzyonların içeriğini ve boyutunu azaltır ve dağılımın tekdüzeliğini geliştirir.
resim
02 Organizasyon iyileştirmesi ve dengesi
Alaşım tasarımı ve kontrollü haddeleme ve kontrollü soğutma prosesinin uygulanmasıyla, inklüzyonların ve karbürlerin tekdüzeliği daha da iyileştirilir, ağ ve bantlı karbürler azaltılır ve ortadan kaldırılır, ortalama boyut ve maksimum parçacık boyutu azaltılır ve karbürlerin ortalama boyutu azaltılır. 1μm hedefinden daha azdır; matris yapısının tane boyutunu daha da artırın, böylece yatak çeliğinin tane boyutu daha da rafine edilir.
03 Düşük büyütmeli doku kusurlarını azaltın
Rulman çeliğindeki merkezi gözenekliliği, merkezi büzülme boşluğunu ve merkezi bileşen ayrışmasını daha da azaltın ve düşük büyütmeli yapının tekdüzeliğini iyileştirin.
04. Rulman çeliğinin tokluğu
Yeni alaşımlama, sıcak haddeleme prosesi optimizasyonu ve ısıl işlem prosesi araştırması sayesinde, rulman çeliğinin tokluğu iyileştirildi.
