İlk tip: G00, önceki düzlemi veya güvenli düzlemi kullanırsanız kullanın, bıçağı hareket ettirir, daha hafif fazla kesim yapar ve daha sert olan bıçağa vurur.
Çözüm: Hızlı çıkış için G01 besleme modu çıkışını seçin ve aynı anda karşılık gelen bir değer verin.
İkinci tip: referans takımının kullanılması takım çarpışmasına veya fazla kesmeye yol açacaktır, çünkü referans takım sadece bir varsayımdır, takım yolu hesaplandığında son takımın gerçek artık marjı hesaplanmaz, birçok belirsiz faktör vardır, bunlar Tahmin etmek ve yargılamak için tamamen programcının' deneyimine güvenin. Genel olarak, dik köşelerde bir sorun yoktur, ancak V tipi modeller gibi nispeten düz köşelerde hesaplama genellikle yanlıştır.
Çözüm: Referans bıçağı uygun şekilde daha büyük olabilir. Temel olarak programcının deneyimini test etmek için kırpma tabanlı bir katman kullanmak gerekir.
Üçüncü tip: boşluğu frezelerken, duvarı temizlemek için adayı kancalamadan çevreyi takip etmek için kullanın.
Çözüm: doğrudan aşağıdaki parçalarla değiştirin.
Dördüncü tip: Kavite frezeleme, çevreyi dışarıdan içeriye doğru takip ettiğinde, gerçek aşağı ve yukarı frezeleme doğru bir şekilde tanımlanamaz. Aşağı frezeleme istiyorsanız, yukarı frezelenir ve sizi takip eder. Özellikle sivri uçlu kesici kaba işleme yaparken yukarı frezeleme kolaydır. Bıçağı savuruyor ve köşede çok gürültülü, hatta aşırı derecede fazla kesiliyor, bıçağın zıplaması kolaydır.
Çözüm: Kesim sırasını içten dışa doğru seçin, elbette aşağıdaki parçaları da düşünebilirsiniz.
Beşinci tip: Düz frezeleme, yandan fazla kesme veya çarpışma. Bu durumun temel nedeni, modelin başka bir yazılımdan ithal edilen bir figür olması ve kesişen yüzler veya kırık yüzler olabilir.
Çözüm: Grafikleri kontrol edin ve modeli kırpın. Grafikler karmaşık ve kırpma için uygun değilse, düzlemi frezelemek için kavite frezelemeyi kullanmayı düşünebilirsiniz.
Tip 6: Sabit eksenli tırmanma yüzeyinin kesim işlemi sırasında bıçağın aniden vurulması (bıçak düşmesi veya bıçağın ıskalanması).
Çözüm: Modeli yeniden dikin ve gerektiğinde B yüzeyini çıkarın.
Tip 7: Kavisli yüzey tahrikinde hiçbir parça seçilmediğinde, ilk veya son kesim bıçağa çarpar veya fazla kesim yapar.
Çözüm: Yüzeyin başlangıç ve bitiş yüzdelerinde küçük olacak şekilde ince ayar yapın ve' tamam.
Sekizinci tip: bıçağın aşırı kesilmesini ilerletin ve geri çekin.
Çözüm: Hızlı çıkış için G01 besleme modu çıkışını seçin ve aynı anda karşılık gelen bir değer verin. Alt sürümde bu seçenek bulunmadığından, ilerleme ve geri çekilme aracının değeri tanımlanmalıdır.
9. tip: yardımcı gövdenin yanlışlıkla kullanılması fazla kesmeye yol açar.
Çözüm: Bileşenleri seçmeden yardımcı gövde yapmak için, modelleme becerilerini geliştirmek için yardımcı gövdenin doğru olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.
Onuncu tip: Boğa burun bıçağının 2D son işlemde ilk önce kesilmesi kolaydır.
Çözüm: Uçağı biraz büyütmeye başlayın (0,2MM veya 0,5MM gibi), hile yapmayı da düşünebilirsiniz.
11. tip: Kaba talaş işleme tamamlandıktan sonra düzgün düzlem bıçağa çarpar. Özellikle çerçeveyi ve ışık düzlemini açarken, ikinci bıçak birinci bıçağın' köşesinin kenar boşluğunu dikkate almadı ve çarpışma açısına neden olacak uygun yuvarlak köşeler ayarlamadı.
Çözüm: Kaba işleme için ne tür bir bıçak kullanıldığını, kaç köşenin ayarlandığını tam olarak düşünmek gerekir ve ardından ikinci bıçak da karşılık gelen yuvarlak köşeleri vermelidir.
On ikinci tip: ışık düzlemi yan kenar boşluğunu ayarlamayı unutur ve programcı ön bıçağın bıraktığı marjı dikkate almadığı için alet yana çarpar.
Çözüm: Önceki aracın bıraktığı marjı göz önünde bulundurun. Duruma göre, genellikle önceki araçtan yaklaşık 0,2 MM daha fazla bırakın.
On üçüncü tip: Takım yolu bıçağa çarpar veya dönen gövdede fazla kesim yapar. Bu durum genellikle önceki düşük sürümde meydana geldi, ancak temelde gitti.
Çözüm: çıkarılan gövdeyi yeniden dikin, B yüzeyini çıkarmak gerekir.
Tip 14: Program sayfası yanlış yazılmış ve takım fazla kesilmiş. Örneğin, orijinal olarak bir 25R5 aracıdır, ancak bir 30R5 aracı yazıyorsunuz ancak kesici takımın hurdaya çıkması garip.
Çözüm: Otomatik program sayfasının kullanılması tavsiye edilir. Elbette, operatör NC programını girerken de bazı düşünceler vermelidir. Yanlış bir şey varsa, derhal programcıya bildirin.
Tip 15: Takım yolunun değişmesi nedeniyle kesim hurdaya ayrılmıştır. Örneğin, modelin iki tarafı döndürülür. Sonuç olarak, takım yolunu aynalarsanız kesim biter. Aynı olan başka değişiklikler de var.
Çözüm: Dönüşümden önce modelin yanlış olmadığını doğrulamak için dönüştürülmesi gerekir. Dönüştürülen model orijinal ile örtüşüyorsa doğrudur.
16. tip: özellikle bıçak kalınlaştığında aşırı kesmeye yol açan bıçak sapının sürtünmesi nedeniyle gövdenin düz tarafının işlenmesi. Bıçağın aşınması nedeniyle, 90 derecelik yan duvar doğal olarak alet sapına sürtünecek ve bu da sonunda elastik bıçağın aşırı kesilmesine yol açacaktır. .
Çözüm: 17R0.8, 21R0.8 vb. gibi aletin çapından biraz daha büyük bir sap kullanın.
17. tip: Emniyet yüksekliğine otomatik uçak çarpar.
Çözüm: Kendiniz tarafından yapılan yüksek bir güvenlik derecesi seçerseniz veya bileşenlere veya tek bir son işlemeye sahip olmayı seçerseniz, bundan kaçınabilirsiniz.
Tip 18: Delme ve vurma takımları farklı düzlemlerde, çünkü delme genellikle parça seçimi gerektirmez ve farklı yüksekliklerde delme bazen bıçağa çarpar.
Çözüm: Farklı düzlem delme fikirlerinden kaçınmak veya farklı düzlemler programı ayırabilir.
Tip 19: Eşit yükseklikteki derinlik önceliği fazla kesmeye yol açar. Tam açık kesme için iki veya daha fazla eğimli ada bağlandığında, derinlik önceliği fazla kesilecek ve hatta takım ezilecektir.
Çözüm: Önce katmanı seçin veya karşılaştırmayı takip etmek için kavite frezelemeyi düşünün.
Tip 20: Katman hatasına dayalı bıçak çarpışması, ana sebep ön ve arka bıçakların bıraktığı boşluklar arasındaki farkın çok küçük olmasıdır.
Çözüm: İki bıçak programının bıraktığı boşluk farkının 0.15'ten büyük olması ve aşağıdaki parçaların kullanılması tavsiye edilir.
21. tip: boşluk, bıçağın çarpmasına neden olmak için parça ofsetini kullanır.
Çözüm: Basit bir model, boşluğu dengelemek için modelleme komutlarını kullanabiliyorsa, model karmaşıksa, katmanlara dayalı sahte programlar eklemeyi düşünmelisiniz.
22. tip: R uçan bıçak ve aynı yükseklikte, bıçağın bıçağa çarpmasına neden olur.
Çözüm: R derinliğini uzatın veya takım yolu izlemeyi kaldırmayın, bunun yerine trim sınırını seçin.
23. tip: kalıp çerçevesi kalın bir alt yüzeye sahiptir ve fazla kesimlidir, nedeni ısıl genleşme ve büzülmedir.
Çözüm: biraz daha alt kenar boşluğu bırakın (örneğin, 0,2'den fazla bırakın)
Tip 24: Birçok takım tezgahı bu yayı tanıyamadığı için spiral alt hattının köşeleri takım çarpışmasına neden olur.
Çözüm: Doğrusal çıktı veya şekil boyunca kesin veya çevreyi dışarıdan içeriye doğru takip edin.
25. tip: Güvenlik yüksekliğinin ayarlanması, kelepçenin bıçağın çarpmasına neden olduğunu düşünmez. Makine çalıştırma konusunda deneyimi olmayan acemiler genellikle işe alınır. Tecrübe eksikliği ve dikkatsizliğin nedenlerine dikkat edin.
Çözüm: Program listesini yayınlamadan önce dikkatli olun, programlama farkındalığını artırın ve mümkün olduğunca disk işlemeyi kullanın.
