Dec 15, 2023 Mesaj bırakın

Otomotiv Sensör Braketleri İçin Bu Hassas Kalıp Seti Nasıl Tasarlanır?

 

1. Ürün analizi

Bu kasa bir arabanın sensöründeki bir brakettir. Hassasiyet gereksinimleri çok yüksektir, malzeme POM'dur, ürün çok küçüktür, en uzun boyut 38 mm'dir, enjeksiyon kalıplama sırasında metal uçların (bakır levhalar) yerleştirilmesi gerekir ve deformasyonun çok küçük olması gerekir, bkz. Şekil 1 .

resim

Şekil 1

Bu ürünün üst ve alt deliklerinin eş merkezli olmama durumu 0,02 mm'den azdır. POM (polioksimetilen) ürünler deformasyona yatkın olduğundan ürünün iç gerilimini en aza indirmek amacıyla tutkal giriş noktasının yeri seçilir. Kalıbı tasarlarken tüm hususlar dikkate alınmalı ve üst ve alt delikler, Şekil 2'de gösterildiği gibi kalıp çıktıktan sonra şekillendirilmelidir.

resim

şekil 2

Üst ve alt delikler arasındaki boşluk tersine çevrilir ve kalıbın serbest bırakılabilmesi için çekirdeğin iki yönde çekilmesi gerekir. Bu, Şekil 3'te gösterildiği gibi kaydırıcının tasarımına bazı zorluklar getirir.

resim

resim 3

Çekirdek de bu yönde çekilmelidir, bkz. Şekil 4.

resim

Şekil 4

Enjeksiyon kalıplama sırasında hareketli kalıba bir kesici uç yerleştirilmelidir. Ek parça, Şekil 5'te gösterildiği gibi çok elastik bir bakır levhadır.

resim

Şekil 5

Enjeksiyon kalıplama sırasında bakır levhanın plastik tarafından saptırılmasını önlemek amacıyla, bakır levha üzerinde iki küçük delik bulunur ve Şekil 6'da gösterildiği gibi konumlandırmak için kalıba karşılık gelen bir çekirdek yerleştirilir.

resim

Şekil 6

2. Kapı tasarımı

Analizden sonra ürün üzerindeki gerilimi azaltmak ve deformasyonu en aza indirmek için tutkal giriş noktası için en iyi yer burasıdır, bkz. Şekil 7.

resim

Şekil 7

Nokta kapısı formunu benimsedim, bkz. Şekil 8.

resim

Şekil 8

Kalıp akışı analizi Moldex 3D Company tarafından sağlanmaktadır, bkz. Şekil 9.

resim

Şekil 9

Alanın dar olması nedeniyle tasarladığım kapı, sabit kalıp pimlerine müdahale ediyordu ve bu da başa çıkılması çok zordu. Bu nedenle sabit kalıp pimlerini iptal ettim ve sabit kalıbın delikleri için orijinal göbeği kullandım. , bkz. Şekil 10.

resim

Şekil 10

Bu, kapı rot kolu için makul bir konum bırakabilir, bkz. Şekil 11.

resim
Şekil 11

Kalıbın genel yapısı basitleştirilmiş küçük bir ağızlık yapısını benimser ve bir birinci sıfırlama cihazını benimser, bkz. Şekil 12.

resim
Şekil 12

3. Kalıp bölme

Alt kalıp göbeği ve üç kaydırıcı bu şekilde düzenlenmiştir, bkz. Şekil 13.

resim
Şekil 13

Kalıp maçasını düşürüp diğer taraftan baktığınızda bu şekilde görünüyor, bkz. Şekil 14.

resim
Şekil 14

Ön kalıp maçası bu şekilde tasarlanmıştır, bkz. Şekil 15.

resim
Şekil 15

4. Kaydırıcı tasarımı

Bu kalıp seti karmaşık görünmüyor ancak kaydırıcının tasarımı hala biraz zor ve tüm yönlerin dikkate alınması gerekiyor. Önce kaydırıcı 1'e bakalım, bkz. Şekil 16.

resim
Şekil 16

Kaydırıcı 1 ile kaydırıcı 2 arasındaki ilişki Şekil 17'de gösterilmektedir.

resim

Şekil 17

Kaydırıcı 1 ve kaydırıcı 2 ve bunların ortak sınırları sızdırmazlık yüzeyleri olduğundan, bunların birleşik bir düzlem olarak ele alınması ve sabit kalıba takılabilir bir uyum oluşturacak bir taslak açısına sahip olması gerekir. Ayrıca, ürün yüzeyindeki yapıştırma çizgisinin mümkün olduğu kadar küçük olması için birleşme yüzeyinin çok hassas olması gerekir, bkz. Şekil 18.

resim

Şekil 18

Kalıp göbeğine yerleştirilen tüm kaydırıcıların birleşme yüzeyleri, kaydırıcı ile kalıp göbeği arasındaki birleşme yüzeylerinin sürtünme nedeniyle pürüzlenmesini önlemek için hareket yönünde eğimli olmalıdır, bkz. Şekil 19.

resim

Şekil 19

Kaydırıcının (3) tasarımı Şekil 20'de gösterilmektedir.

resim

Şekil 20

Kaydırıcının (3) uç yüzü, bir sızdırmazlık konumu oluşturmak üzere hareketli kalıp göbeği ile çarpışır. Kalıp göbeğine doğru uzanan birleşme yüzeyi, uzun süreli çalışma sırasında kaydırıcının sürtünmeden etkilenmemesini sağlamak için hareket yönünde 3 derecelik bir eğime sahiptir. Ve saçını çekiyor.

5. Sabit kalıbın tasarımı

Kaydırıcının güç kaynağı, kaydırıcıyı enjeksiyonlu kalıplama makinesinin kalıp açma kuvveti boyunca birbirinden ayıran üç eğimli kılavuz sütundur. Eğimli kılavuz sütunları, eğimli kılavuz sütunu sabitleme blokları kullanılarak sabit şablona sabitlenir. Sabit kalıp tarafı, Şekil 21'de gösterildiği gibi, ilk sıfırlama yapısına sahip bir piston ile donatılmıştır.


resim

Şekil 21

6. Hareketli kalıbın düzenlenmesi

Bu kalıp seti çok kompakt bir yapıya sahiptir ve Şekil 22'de gösterildiği gibi standart 1515 basitleştirilmiş küçük nozül kalıp tabanını kullanır.

resim

Şekil 22

Kalıbın açıldıktan sonra ve çıkarılmadan önceki hali budur, bkz. Şekil 23.

resim

Şekil 23

Kapıyı kaldıran kuvvet, yukarıdaki resimde görülen üç naylon perçine dayanmaktadır. Sıfırlama kuvvetini daha dengeli hale getirmek için sıfırlama çubuğunun konumu da dikkatli bir şekilde düzenlenmiştir.

7. Fırlatma mekanizmasının tasarımı

Ürünün iç gerilimini azaltmak ve deformasyonu en aza indirmek amacıyla, ürünün her bir parçasının fırlatma kuvvetini nispeten dengeli hale getirmek için daha fazla ejektör pimi kullandım. Bu kadar küçük bir ürün için nadir görülen bir durum olan toplam 10 ejektör pimi kullanıldı, bkz. Şekil 24.

resim

Şekil 24

Kaydırıcıya müdahale eden beş adet ejektör pimi bulunduğundan, Şekil 25'te gösterildiği gibi bir önce sıfırlama yapısı kurulmalıdır.

resim

Şekil 25

8. Önce sıfırlama mekanizmasının tasarımı

Şimdi en yaygın ön sıfırlama mekanizmalarından birini tanıtmama izin verin, bkz. Şekil 26.

resim

Şekil 26

İlk sıfırlama mekanizmasına ön sıfırlama mekanizması da denir. Dört ana parçadan oluşur: yerleştirme çubuğu, döner çubuk, silindir ve durdurma. Kalıbı açarken eğimli kılavuz sütunlar tüm kaydırıcıları birbirinden uzaklaştırır, bkz. Şekil 27.

resim

Şekil 27

Yerleştirme çubuğu dışarı çekildiğinden, salınım çubuğunun dönecek yeri vardır. Enjeksiyon kalıplama makinesinin üst sütunu, silindirin hareketi nedeniyle itme plakasını ittiğinde, salınım çubuğu pim ekseni boyunca döner (burada 15 derece döndürülür), bkz. Şekil 28.

resim

Şekil 28

Birinci sıfırlama mekanizması kalıbın her iki tarafında bulunur ve tamamen simetriktir, bkz. Şekil 29.

resim

Şekil 29

9. Soğutma suyu yolunun tasarımı

Ürün nispeten küçük olduğundan ve ek parçanın (bakır levha) enjeksiyon kalıplama boşluğuna yerleştirilmesi gerektiğinden, enjeksiyon kalıplama döngüsü nispeten uzundur, dolayısıyla bu kalıp setinin soğutma suyu yolu gereksinimleri yüksek değildir. Ben en basit tasarımı benimsedim. Kalıp çekirdeği nispeten küçük olduğundan su doğrudan şablondan gider. Sabit kalıbın iki düz su yolu vardır, bkz. Şekil 30.

resim

Şekil 30

Aynı durum dinamik kalıp için de geçerlidir, bkz. Şekil 31.

resim

Şekil 31

Bu kalıp setinin tasarım anahtar noktaları, sürgü 1 ve sürgü 2'nin sınırlarının düzenlenmesi ve tutkal giriş noktasının konumunun seçilmesidir.

Soruşturma göndermek

whatsapp

skype

E-posta

Sorgulama