1. Mekanik parçaların arıza modu: genel kırılma, aşırı artık deformasyon, parçaların yüzey hasarı (korozyon, aşınma ve temas yorgunluğu), normal çalışma koşullarındaki hasarın neden olduğu arıza
resim
2. Tasarım parçalarının karşılaması gereken gereksinimler: önceden belirlenmiş yaşam süresi (dayanıklılık, sağlamlık, ömür) içinde arızayı önleme gereksinimleri, yapısal süreç gereksinimleri, ekonomik gereksinimler, küçük kalite gereksinimleri ve güvenilirlik gereksinimleri
3. Parça tasarım kriterleri: mukavemet kriterleri, rijitlik kriterleri, ömür kriterleri, titreşim kararlılığı kriterleri, güvenilirlik kriterleri
4. Parçaların tasarım yöntemleri: teorik tasarım, ampirik tasarım, model test tasarımı
5. Mekanik parçalar için yaygın olarak kullanılan malzemeler: metal malzemeler, polimer malzemeler, seramik malzemeler, kompozit malzemeler
6. Parçaların gücü ikiye ayrılır: statik gerilim gücü ve değişken gerilim gücü
7. Gerilim oranı r=-1 simetrik döngüsel gerilimdir; r=0 titreşimli döngüsel gerilimdir
8. BC aşaması gerinim yorgunluğudur (düşük döngü yorgunluğu); CD, sonlu yaşam yorgunluğu aşamasıdır; D noktasından sonraki çizgi parçası, numunenin sonsuz ömür yorulma aşamasını temsil eder; D noktası, kalıcı yorgunluk sınırıdır
9. Parçaların yorulma mukavemetini iyileştirmeye yönelik önlemler: parçalar üzerindeki gerilim yoğunluğunun etkisini mümkün olduğu kadar azaltın (yük azaltma oluğu, açık halka oluğu), yüksek yorulma mukavemetine sahip malzemeleri seçin ve ısıl işlem yöntemlerini ve güçlendirme işlemlerini şart koşun. malzemelerin yorulma mukavemetini iyileştirmek
10. Kayma sürtünmesi: kuru sürtünme, sınır sürtünmesi, sıvı sürtünmesi ve karışık sürtünme
11. Parçaların aşınma süreci: alışma aşaması, kararlı aşınma aşaması ve şiddetli aşınma aşaması; alışma süresini kısaltmak, kararlı aşınma süresini uzatmak ve şiddetli aşınmanın gelişini geciktirmek için çaba gösterilmelidir.
resim
12. Aşınmanın sınıflandırılması: adeziv aşınma, abrazif aşınma, yorulma aşınması, erozyon aşınması, korozyon aşınması, sürtünme aşınması
13. Yağlayıcılar dört türe ayrılır: gaz, sıvı, katı ve yarı katı; gresler ayrılır: kalsiyum bazlı gres, nano bazlı gres, lityum bazlı gres, alüminyum bazlı gres
14. Sıradan bağlantı dişi, kendinden kilitleme özelliği iyi olan bir eşkenar üçgendir; Dikdörtgen iletim ipliğinin iletim verimliliği, diğer ipliklerden daha yüksektir; Trapez transmisyon dişi en sık kullanılan transmisyon ipliğidir.
15. Yaygın olarak kullanılan bağlantı dişlileri, kendinden kilitlemeli özellikler gerektirir, bu nedenle genellikle tek dişli dişler kullanılır; iletim iplikleri yüksek iletim verimliliği gerektirir, bu nedenle çoğunlukla çift iplikli veya üç iplikli iplikler kullanılır
16. Sıradan civata bağlantısı (bağlanan parçada açık delik veya mafsallı delik ile), çift başlı saplama bağlantısı, vidalı bağlantı, ayar vidalı bağlantı
17. Dişli bağlantı ön sıkma işleminin amacı: bağlantının güvenilirliğini ve sıkılığını artırmak ve yüklemeden sonra bağlı parçalar arasındaki boşlukları veya göreceli kaymayı önlemektir. Dişli bağlantı gevşemesinin temel sorunu: yüklendiğinde vida çiftinin göreli dönüşünün engellenmesi. (Sürtünme gevşememe, mekanik gevşememe, vida çifti hareket ilişkisini bozarak gevşemememe)
resim
18. Vidalı bağlantı mukavemetini iyileştirmeye yönelik önlemler: cıvatanın yorulma mukavemetini etkileyen gerilim genliğini azaltın (cıvata sertliğini azaltın veya bağlı parçaların sertliğini artırın), dişli dişler üzerindeki eşit olmayan yük dağılımını iyileştirin, etkiyi azaltın stres konsantrasyonu ve makul üretim süreci kullanın
19. Anahtar bağlantı tipi: düz anahtar bağlantısı (her iki taraf da çalışma yüzeyleridir), yarım daire anahtar bağlantısı, kama anahtarı bağlantısı, teğet anahtar bağlantısı
20. Kayış iletimi, sürtünme tipi ve örgü tipine ayrılmıştır:
21. Kayışın ani maksimum gerilimi, kayışın gergin tarafının küçük kasnak etrafında dönmeye başladığı yerde meydana gelir; kayış bir döngü için dört kez değişir
22. V-kayışı transmisyonunun gerdirilmesi: normal gerdirme cihazı, otomatik gerdirme cihazı, gergi makarası kullanan gerdirme cihazı
23. Makaralı zincirin bakla sayısı genellikle çift sayıdır (dişlinin diş sayısı tek sayıdır) ve makaralı zincir tek sayı olduğunda fazla zincir baklası kullanılır.
24. Zincir tahriki gerdirmenin amacı: zincirin gevşek tarafının sarkması çok büyük olduğunda zayıf birbirine geçmeyi ve zincir titreşimini önlemek ve zincir ile zincir dişlisi arasındaki birbirine geçme sarma açısını artırmak
25. Dişli arızası modu: kırık dişler, diş yüzeyi aşınması (açık dişli), diş yüzeyinde oyuklaşma (kapalı dişli), diş yüzeyi yapıştırma, plastik deformasyon (tahrik edilen tekerlekte çıkıntılar, tahrik tekerleğinde oluklar belirir)
26. Sertliği 350HBS veya 38HRS'den büyük olan dişlilere sert yüzlü dişliler denir; aksi takdirde yumuşak yüzlü dişlilerdir
27. Çevresel hızı azaltmak için üretim doğruluğunu artırmak ve dişli çapını azaltmak dinamik yükü azaltabilir; dinamik yükü azaltmak için dişli dişin üst kısmında tamir edilebilir; dişli dişleri, dişli dişlerini iyileştirmek için tambur şeklinde yapılır. Yük dağılımı
28. Tanr=z1:q (çap katsayısı) Ön açı ne kadar büyükse, verimlilik o kadar yüksek ve kendi kendini kilitleme özelliği o kadar kötüdür
29. Sonsuz dişliyi değiştirin. Yer değiştirmeden sonra, sonsuz dişlinin hatve dairesi ve hatve dairesi hala çakışıyor, ancak sonsuz dişlinin hatve çizgisi değişti ve artık hatve dairesiyle çakışmıyor.
30. Sonsuz tahrikin arıza modu: çukurlaşma korozyonu, diş kökü kırılması, diş yüzeyi yapıştırma ve aşırı aşınma; arıza genellikle sonsuz dişlide meydana gelir
31. Kapalı sonsuz dişlinin güç kaybı: parçalar yağ havuzuna girdiğinde yağ sıçraması kaybı
resim
32. Sonsuz tahrik, birim zamandaki ısıl değerin aynı zamandaki ısı yayılımına eşit olması şartına göre ısı dengesini hesaplamalıdır. Önlemler: ısı alıcıları ekleyin ve ısı dağıtım alanını artırın, hava akışını hızlandırmak için sonsuz milin ucuna fanlar takın ve şanzıman kutusuna ısı alıcıları takın Yerleşik sirkülasyonlu soğutma boru hattı
33. Hidrodinamik yağlama oluşturma koşulları: nispeten kayan iki yüzey yakınsak kama şeklinde bir boşluk oluşturmalıdır; yağ filmi ile ayrılan iki yüzey, yeterli nispi kayma hızına sahip olmalı ve hareketi, yağlama yağının büyük ağızdan küçük ağza akmasını sağlamalıdır; yağlama Yağın belirli bir viskozitesi olmalı ve yağ beslemesi yeterli olmalıdır
34. Rulmanların temel yapısı: iç bilezik, dış bilezik, hidrodinamik gövde, kafes
35. 3 konik makaralı rulman, 5 eksenel bilyalı rulman, 6 sabit bilyalı rulman, 7 eğik bilyalı rulman, N silindirik makaralı rulman 00, 01, 02, 03 sırasıyla d=10mm, 12mm, 15mm , 17mm 04, d= 20mm anlamına gelir, 12, d=60mm anlamına gelir
36. Temel değerlendirme ömrü: Bir grup rulmandaki rulmanların yüzde 10'unda oyuklanma hasarı var ve rulmanların yüzde 90'ında çukurlaşma hasarı yok ve çalışma saatlerinin sayısı, rulmanın ömrüdür.
37. Temel anma dinamik yükü: Rulmanın temel anma ömrü tam olarak 106 devir olduğunda, yatağın taşıyabileceği yük
38. Rulman konfigürasyon yöntemi: iki dayanak her biri bir yönde sabitlenir, bir nokta çift yönlü olarak sabitlenir ve diğer uç dayanak yüzer ve her iki uç da yüzer destektir
39. Yataklar yüke göre ayrılır: mil (bükülme momenti ve tork), mandrel (bükülme momenti), tahrik mili (tork)
