Kaliforniya'daki Travis Hava Kuvvetleri Üssü, 60. Bakım Filosu ve 349. Uçak Bakım Filosu'ndan teknisyenler ve Robin AFB, Ga'daki C-5 Sistemleri Program Ofisi'nden mühendislik ve müteahhitlik talep ediyor. Tedarikçiler, ortaklaşa 3D baskı teknolojisini kullanıyor , C-5M Süper Galaksinin iç ve dış bileşenlerinin bakımını tamamladı.
resim
△60. ve 349. Bakım Filosunun pilotları, kanat yüzeyinin bakımı da dahil olmak üzere bakımdan önce C-5M Süper Galaksisi için hazırlanıyor. C-5M Süper Galaksisi, "bloklar" ve "takozlar" adı verilen parçalar da dahil olmak üzere yeni 3D baskılı parçalarla donatılmıştır.
Yukarıdaki resimde bahsedilen bloklar ve takozların tümü, C-5M Süper Galaksi uçağının kanat yüzeyini onarmak ve korumak için kullanılan kritik bileşenlerdir. Bu 3D baskılı parçalar, geleneksel işleme ve üretim yöntemleriyle yapılan parçaların yerini alabilir, bu nedenle C-5M Super Galaxy uçağının tamiri ve bakımı sırasında daha yüksek verimliliğe ve daha düşük maliyete sahiptir.
Ayrıca, C-5 SPO'nun C-5 yapı mühendisliği uzmanı Clay Elliott'a göre, ABD Hava Kuvvetleri Hızlı Bakım Ofisi tarafından sağlanan baskı blokları ve takozlar, kanattaki aerodinamik kaplama için kullanılabilir. C-5 modelinin daha iyi destek etkisi sağlar. Aerodinamik örtü, yüksek hızda uçarken uçak tarafından üretilen aerodinamik kuvveti ve sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur.
resim
△C-5M Süper Galaksi Nakliye Uçağı Şeması
C-5M için 3B yazdırılmış parçaların kurulumu
Aralık ayında, bir Travis Hava Kuvvetleri Üssü C-5M, alçalırken Güney Karolina'daki Charleston Hava Kuvvetleri Üssü'ne vardıktan sonra, mürettebat, uçuş sonrası bir inceleme sırasında tümsek şeklindeki aerodinamik örtü panelinin bir parçasının eksik olduğunu keşfetti. .
Elliott, "Teknisyenler uçağa bindiklerinde, polimer kompozit malzemelerden birinin, fenolik [blokların] büyük ölçüde katmanlara ayrıldığını gördüler," dedi. Bu yapılar tamamen arızalanmanın eşiğindeydi ve bu nedenle uçağı görevine devam edemez hale getirdi.
Elliott, uçağı olabildiğince çabuk eski haline getirmek için yeni termoplastik malzeme Antero 800NA'dan yapılmış 3D baskılı parçaları uçak onarımlarına entegre etmeyi öneriyor.
Bu nedenle ABD Hava Kuvvetleri ekibi, Utah'daki Hill Hava Kuvvetleri Üssü'nde C-5M için 3B baskılı parçalar üzerinde bir test gerçekleştirdi ve testte tümü geleneksel olarak üretilmiş parçaların yerini alan altı farklı 3B baskılı parça kullandı. Bu parçalar, yüksek sıcaklıklara ve basınca dayanabilen ancak yine de çok hafif olan kompozit malzemelerden yapılmıştır. Bu parçaların hızlı üretim süreci, üretim döngüsünü büyük ölçüde kısaltır ve aynı zamanda maliyet tasarrufu sağlar. 3D baskı kullanılarak üretilen bileşenler hem kısa sürede üretilebilir hem de daha az malzeme israfı nedeniyle daha çevre dostudur.
resim
△Ayrıca, lazer metal biriktirme 3D baskı teknolojisi, yedek parçalar için bekleme süresini kısaltmayı, bakım kesintilerini azaltmayı ve bileşen bakımı ve üretimi açısından uçak kullanılabilirliğini ve savaşa hazır olma durumunu iyileştirmeyi amaçlamaktadır.
Hızlı Havacılık Onarımlarının Tedarik Zinciri Sorunlarını Çözme
Testlerde C-5M, bu 3D baskılı parçaları kullanarak 45 saat boyunca başarılı bir şekilde uçtu ve bu parçaların C-5M'nin operasyonel gereksinimlerini karşılayabildiğini kanıtladı. 3D baskı parçalarının başarılı bir şekilde uygulanması, Hava Kuvvetlerinin, Hava Kuvvetleri uçaklarının kullanılabilirliğini ve operasyonel verimliliğini artıracak olan geleneksel üretim yöntemlerine güvenmek zorunda kalmadan gerektiğinde parçaları hızlı bir şekilde üretmesini sağlayacaktır.
Elliott, "3D baskılı Antero malzemesi, yaptığımız iş için fenoliklere sağlam bir alternatif gibi görünüyor." Dedi. "Şimdiye kadar, bu iyileştirilmiş malzemeleri ve süreçleri kullanarak tamir ettiğimiz uçakların hiçbirinde sorun yaşamadık. Soru."
60. MXS Uçak Yapısal Bakım Direktörü Todd Hicks, yeni teknolojinin bazı C5-Bayanlar üzerinde onarım ve restorasyon çalışmalarını nasıl hızlandırdığını vurguladı. Parçalar yerel olarak mevcut değilse, 60 MXS'ye, üçüncü taraflardan uzun parça tedarik etme sürecinden geçmek yerine talep üzerine belirli parçaları üretme seçeneği sunar. 3D baskı teknolojisini entegre etmenin bu yöntemi, daha hızlı geri dönüş süreleri ve daha düşük maliyetlerle sonuçlandı.
Bu test aynı zamanda askeri alanda 3D baskı teknolojisinin kapsamlı uygulama beklentilerini de doğruladı. Gelecekte, teknolojinin sürekli gelişmesi ve uygulamaların genişlemesi ile 3D baskı teknolojisi askeri alanda giderek daha önemli bir rol oynayacaktır.
