Rulmanlar çağdaş makinelerde önemli bir bileşendir ve kaliteleri tüm ekipmanın çalışmasıyla ilgilidir. Bu makale, herkesin üretimine yardımcı olması umuduyla rulmanların kurulumunu, bakımını, demontajını ve sık karşılaşılan sorunlarını tanıtmaktadır.
Rulman kurulumu
Rulmanların montajı doğruluğu, ömrü ve performansı doğrudan etkiler. Bu nedenle tasarım ve montaj departmanının rulmanların kurulumunu tam olarak incelemesi ve aşağıdaki çalışma standartlarına göre ilerlemesi gerekir:
(1) Rulmanları ve rulmanla ilgili parçaları temizleyin;
(2) İlgili bileşenlerin boyutunu ve kaplamasını kontrol edin;
(3) Kurulum (kurulumdan hemen önce rulman paketini açın);
(4) Yatağı monte ettikten sonra muayene;
(5) Yağlayıcıyı tedarik edin.
Genel gres yağlama, temizlik gerektirmez, doğrudan gresle doldurulur. Yağlama yağı yağlamasının genellikle temizlenmesine gerek yoktur. Bununla birlikte, aletlere veya yüksek hızlara yönelik rulmanlar, rulmanların üzerine kaplanmış pas önleyici maddeyi çıkarmak için temiz yağla yıkanmalıdır. Pas önleyici madde çıkarılmış rulmanlar paslanmaya eğilimlidir, bu nedenle kendi başlarına bırakılamazlar. Ayrıca gresle doldurulmuş rulmanlar temizlenmeden doğrudan kullanılabilir. Rulmanların montaj yöntemi rulmanın yapısına, uyumuna ve diğer koşullara bağlı olarak değişiklik göstermektedir. Genel olarak konuşursak, şaftların çoğu döndüğü için iç bilezik sıkı geçme gerektirir. Silindirik delikli rulmanlar genellikle bir presle bastırılır veya sıcak olarak takılır. Konik delik olması durumunda, bunu doğrudan konik mile takın veya bir manşonla takın.
01. Silindirik delikli rulmanların montajı
(1) Bir presle bastırın
Presleme yöntemi küçük rulmanlar için yaygın olarak kullanılmaktadır. Pedi iç bileziğe yerleştirin ve bir pres kullanarak iç halka mil omzuyla yakın temasa gelinceye kadar sessizce bastırın. İç bileziğin dış bileziğe ara parçalarla takılması, yuvarlanma yolunda girintiler ve morluklar oluşmasına neden olacağından kesinlikle yasaktır. Çalışma sırasında birleşme yüzeyine önceden yağ uygulayabilirsiniz. Montaj için mutlaka çekiç kullanılması gerekiyorsa iç bileziğe ara parça yerleştirilmelidir. Bu yaklaşım girişimin küçük olduğu durumlarla sınırlıdır ve büyük girişimli rulmanlar veya orta veya büyük rulmanlar için kullanılamaz.
Sabit bilyalı rulmanlar gibi ayrılamayan rulmanlar için, hem iç hem de dış halkaların sıkı sıkıya takılması gerektiğinde, onları dolgu için ara parçalar kullanın ve iç ve dış halkaları aynı anda bastırmak için vidalar veya yağ basıncı kullanın. . Oynak bilyalı yatağın dış bileziğinin eğilmesi kolaydır. Sıkı geçme olmasa bile ara parçalarla monte etmek en iyisidir.
Silindirik makaralı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlar gibi ayrılabilir rulmanlar için, iç bilezik ve dış bilezik sırasıyla mile ve yuvaya takılabilir. Ayrı olarak monte edilen iç ve dış halkaları birleştirirken önemli olan onları dengelemektir. İkisinin merkezlerinin sapmaması için ikisini kapatın. Zorla bastırmak yuvarlanma yolu yüzeyinin sıkışmasına neden olacaktır.
resim
(2) Sıcak yükleme yöntemi
Büyük rulmanlar bastırıldığında çok fazla kuvvet gerektirir, dolayısıyla bastırılmaları zordur. Bu nedenle, rulmanın genleşmesi için yağda ısıtılması ve daha sonra mile monte edilmesi şeklindeki sıcak montaj yöntemi yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu yöntemi kullanarak iş, rulmana aşırı kuvvet uygulamadan kısa sürede tamamlanabilir. Rulmanın ısıtma sıcaklığı, rulman boyutuna ve gerekli müdahale miktarına bağlıdır. Sıcak yükleme işlemlerine ilişkin önlemler aşağıdaki gibidir:
(a) Rulmanlar 120 derecenin üzerinde ısıtılmamalıdır;
(b) Rulmanın doğrudan yağ tankının tabanıyla temas etmesini önlemek için, rulmanı metal ağlı bir masanın üzerine yerleştirmeyi veya kaldırmayı düşünebilirsiniz;
(c) Rulmanı gerekli sıcaklıktan 20 derece -30 derece daha yükseğe ısıtın, böylece iç bileziğin çalışma sırasında soğumasını ve kurulumunun zorlaşmasını önleyin;
(d) Montajdan sonra rulman soğur ve genişlik yönünde büzülür, bu nedenle iç bilezik ile rulman omzu arasında boşluk kalmasını önlemek için bir mil somunu veya başka uygun bir yöntemle sıkarak rulmanı sıkın.
resim
02. Konik delikli rulmanların montajı
Konik delikli rulmanların iç bileziklerinin çoğu sıkı geçmeli olarak monte edilir. Parazit miktarı, iç bileziğin konik mil çapı, adaptör manşonu veya çekme manşonu üzerindeki eksenel ilerleme mesafesi ile belirlenir.
Küçük ve orta büyüklükteki rulmanlar için, iç bileziği konik mil çapındaki uygun konuma itmek amacıyla rulman montaj aletlerini veya kilitleme somunlarını kullanabilirsiniz. Adaptör manşonu kullanırken, kanca veya darbeli anahtarla sıkılabilen bir lokma somun kullanın. Çekme manşonunu yatağın iç deliğine itmek için rulman takma aletini veya uç plakayı kullanın.
Daha büyük rulmanların montajı daha fazla kuvvet gerektirdiğinden hidrolik somunlar kullanılmalıdır. Hidrolik somunlar, konik mil çaplarına, adaptör manşonlarına ve çekme manşonlarına konik delikli rulmanlar takabilir.
03. Kabuğun montajı Kabuğu takarken genellikle çok fazla boşluk bulunur ve dış halkada engelleme olur. Genellikle bir presle bastırılır veya soğuduktan sonra bir sıkı geçme yöntemi de vardır. Soğutucu olarak kuru buz kullanıldığında ve sıkı geçme takıldığında, havadaki nem yatağın yüzeyinde yoğunlaşacaktır. Bu nedenle uygun pas önleyici önlemlere ihtiyaç vardır
04. Çalışma denetimi Rulman montajı tamamlandıktan sonra kurulumun doğru olup olmadığını kontrol etmek için çalışma denetimi yapılması gerekir. Döndürmenin düzgün olup olmadığını doğrulamak için küçük makineler elle döndürülebilir. Yabancı madde, yara izi veya girinti nedeniyle çalışma sırasında herhangi bir düzensizlik olup olmadığını, kötü kurulum ve montaj tabanının kötü işlenmesi nedeniyle eşit olmayan dönme torku, çok küçük boşluk nedeniyle büyük tork, kurulum hataları, sızdırmazlık sürtünmesi vb. olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir anormallik yoksa elektrikle çalıştırma başlatılabilir. Büyük makineler manuel olarak döndürülemediğinden, yüksüz çalıştırıldıktan hemen sonra güç kapatılmalı ve makine ataletsel çalışma gerçekleştirmelidir. Herhangi bir titreşim, ses, dönen parçalar arasında temas vb. olup olmadığını kontrol edin ve herhangi bir anormallik olmadığını doğruladıktan sonra güç çalışmasına geçin.
Rulman sökme
Sökme işlemi temel kurallara uygun olmalıdır ve farklı rulmanlar için farklı sökme araçları ve yöntemleri kullanılmalıdır. Rulmanın mile sıkı bir şekilde oturduğu ancak yuva deliğine gevşek bir şekilde oturduğu durumlarda, rulman ve mil birlikte yuvadan çıkarılabilir ve daha sonra rulman, bir pres veya başka sökme aletleri kullanılarak milden çıkarılabilir.
Aşağıda bazı yaygın rulman sökme yöntemleri verilmiştir:
1. Dış halkanın sökülmesi
Sıkı geçmeli dış halkayı sökmek için, dış halka vidasını muhafazanın çevresine çıkarmak için önceden birkaç vida yerleştirin ve sökerken vidaları eşit şekilde sıkın. Bu vida delikleri genellikle kör tapalarla, konik makaralı rulmanlar gibi ayrılabilir rulmanlarla kapatılır ve gövde omuzlarına birkaç çentik yerleştirilmiştir. Bir presle sökmek için ara parçaları kullanın veya hafifçe vurun.
resim
2. İç bileziğin sökülmesi
İç halka bir pres kullanılarak çıkarılabilir. Bu sırada iç bileziğin çekme kuvvetine dayanabilmesine dikkat edilmelidir. Ayrıca kelepçenin türü ne olursa olsun iç halkanın yan tarafına sıkıca yapıştırılması gerekir. Bu nedenle, bir çekme tertibatının kullanımını kolaylaştırmak için şaft omzunun boyutunu dikkate almak veya omuzdaki üst oluğun işlenmesini incelemek gerekir.
Büyük rulmanların iç bileziği yağ basıncı yöntemi kullanılarak sökülür. Çıkarmayı kolaylaştırmak için yatakta bulunan yağ deliğinden yağ basıncı uygulanır. Büyük genişlikteki rulmanlar için, sökme işleminde hidrolik yöntem ve çekme tertibatı birlikte kullanılır.
İndüksiyonla ısıtma, silindirik makaralı rulmanların iç bileziğini sökmek için kullanılabilir. Bu, iç halkayı genişletmek için yerel bir alanı kısa sürede ısıtmak ve daha sonra çizmek için kullanılan bir yöntemdir. İndüksiyonla ısıtma aynı zamanda bu tür çok sayıda rulman iç bileziğinin takılmasının gerekli olduğu durumlarda da kullanılır.
resim
3. Sökme
Vurmak basit ve yaygın bir sökme yöntemidir. Sökme amacına ulaşmak için eşleşen parçaları yerinden çıkarmak ve birbirinden ayırmak için çekiçleme gücünü kullanan bir yöntemdir. Yıkım için yaygın olarak kullanılan aletler el çekiçleridir, yani sıradan tesisatçı el çekiçleri, zımbalar ve ara parçalardır.
Sökme sırasında farklı makine parçası yapılarına göre farklı yöntemler ve adımlar benimsenmelidir:
Hem kaymalı yatak burcu hem de makaralı yatağın dış kovanı deliğe sıkı geçme özelliğine sahiptir. Bunları delikten çıkarmak için sökme yöntemi de yaygın olarak kullanılır. Sökerken burcun dövülmüş uç yüzü pedlerle doldurulmalıdır. Küçük çaplı bir burcu çıkarırken kademeli zımba kullanmak daha iyidir. Zımbanın küçük çapı burcun iç deliğine uyuyor ve zımbanın büyük çapı burcun dış çapından yaklaşık 0,5 mm daha küçüktür.
Büyük çaplı burçların ve rulmanlı yatakların sökülmesi için genellikle manşonlar kullanılır.
Sıradan küçük yatak kapaklarını sökerken, yatak kapaklarını açmak için genellikle eğimli pedlerde simetrik olarak sürme yöntemi kullanılır.
resim
Rulmanların kullanımına ilişkin önlemler
Rulmanlar hassas bileşenlerdir ancak rulmanlar ne kadar yüksek performanslı olursa olsun, yanlış kullanıldığında beklenen sonuçlar elde edilemeyecektir. Rulmanların kullanımına ilişkin önlemler aşağıdaki gibidir:
1. Rulmanı ve çevresini temiz tutun. Rulmanın içine çıplak gözle görülemeyecek kadar küçük toz girse bile rulmanın aşınmasını, titreşimini ve gürültüsünü artıracaktır. Rulmanlar ve çevresindeki aksesuarlar, özellikle toz ve kir olmak üzere temiz tutulmalıdır. Araçlar ve çalışma ortamı da temiz tutulmalıdır.
2. Kullanırken ve kurarken dikkatli olun. Güçlü damgalamaya izin vermeyin, rulmana doğrudan çekiçle vurun ve basıncın yuvarlanma elemanları aracılığıyla iletilmesine izin vermeyin.
3. Uygun ve doğru kurulum araçlarını kullanın. Mümkün olduğunca özel aletler kullanın, kumaş ve kısa elyaf gibi şeyleri kullanmaktan kaçının.
4. Rulman korozyonunu önleyin. Rulmanı doğrudan elle tuttuğunuzda, çalıştırmadan önce ellerinizdeki teri yıkayın ve yüksek kaliteli mineral yağ uygulayın. Yağmurlu mevsim ve yaz aylarında pasın önlenmesine özellikle dikkat edin.
Ancak bazı özel çalışma koşullarında, özellikle hafif yükler altında rulmanlar geleneksel hesaplamalara göre daha uzun ömür elde edebilmektedir. Bu özel çalışma koşulları, yuvarlanma yüzeylerinin (raylar ve yuvarlanma elemanları) bir yağlama yağı filmi ile etkili bir şekilde ayrıldığı ve kirletici maddelerin neden olduğu olası yüzey hasarını sınırladığı zamandır. Aslında ideal koşullar altında kalıcı rulman ömrü denilen şey mümkündür.
resim
Rulmanların kullanımında yaygın sorunlar ve karşı önlemler
Güçlü metalik ses
1. Anormal yük: Uygun montaj boşluğunu ve ön yükleme kuvvetini seçin
2. Kötü montaj: şaft işleme doğruluğunu artırın ve kurulum yöntemlerini iyileştirin
3. Yetersiz yağlayıcı: uygun yağlayıcıyı doldurun veya kullanın
düzenli ton
1. Yabancı madde kanal korozyonuna, girintilere ve izlere neden olur: İlgili parçaları temizleyin ve temiz gres kullanın
2. Kanal dökülmesi: yorulma aşınması, yatakları değiştirin
Düzensiz sesler
1. Yabancı madde girişi: İlgili parçaları temizleyin ve temiz gres kullanın
2. Açıklık çok büyük: koordinasyona dikkat edin ve uygun açıklığı seçin.
3. Çelik bilya izleri: Çelik bilya yorulma nedeniyle soyulmuş veya yabancı madde nedeniyle hasar görmüştür. Rulmanı değiştirin.
resim
Anormal sıcaklık artışı
1. Çok fazla yağlayıcı: Yağlayıcıyı azaltın
2. Yetersiz veya uygun olmayan yağlayıcı: daha fazla yağlayıcı ekleyin veya uygun yağlayıcıyı seçin
3. Birleşme yüzeyi akıyor veya sızdırmazlık cihazı çok büyük: yatağın dış çapı veya iç çap birleşme yüzeyi düzeltildi ve sızdırmazlık şekli değiştirildi.
Şaftın dönme titreşimi büyüktür
1. Soyulma: yorulma soyulması, yatağı değiştirin
2. Kötü montaj: Şaftın işleme doğruluğunu artırın ve kurulum yöntemini iyileştirin
3. Yabancı madde girişi: İlgili parçaları temizleyin ve temiz gres kullanın
Yağlayıcı sızıntısı nedeniyle büyük renk değişimi
1. Çok fazla yağlayıcı: Yağlayıcıyı azaltın
2. Yabancı nesne girişi: İlgili parçaları temizleyin
