Rulmanların doğru montajı çok önemlidir, ancak fiili operasyonda yoldan sapmak her zaman kolaydır ve sürekli olarak sorunlar ortaya çıkar. Bunun nedeni ise bazı detaylara dikkat edilmemesi ve montaj sırasında rulmanın zarar görmesine neden olmasıdır. Bu makalede, rulman kurulumundaki çeşitli hata örneklerinin yanı sıra doğru kurulum yöntemleri ve teknikleri de paylaşılmaktadır.
Rulman kurulumunda yaygın hataların gösterilmesi
1
İç çemberi al
Şaft ile yatağın iç deliği arasındaki uyum çok gevşek (genellikle "iç bileziğin yürümesi" olarak bilinir)
Şaft ile iç delik arasındaki uyumun çok gevşek olması nedeniyle mil ile iç delik yüzeyi arasında kayma meydana gelir. Kayma sürtünmesi ısınmaya neden olur ve ısı nedeniyle yatağın hasar görmesine neden olur.
Mil ile delik iç yüzeyi arasında kayma izleri
1. İç bileziğin uç yüzü ile mil omzu arasında sürtünme ve ısı nedeniyle çatlaklar meydana gelir.
"İç bileziği hareket ettirirken", iç bilezik ile mil arasındaki kayma sürtünmesi yüksek sıcaklık üretecektir. İç bileziğin uç yüzü ile mil omzu arasındaki temas yüzeyi küçük olduğundan sıcaklık daha yüksek olacaktır. İç bileziğin uç yüzünde sıcak çatlaklar oluşacaktır. Sıcak çatlakların sürekli olarak yayılması, kullanım sırasında rulmanın iç bileziğinin kırılmasına neden olacaktır.
2. Mil ile delik iç yüzeyi arasında ısı oluştuktan sonra yapışma meydana gelir.
"İç bilezik" nedeniyle iç delik ile mil yüzeyi arasında kayma sürtünmesi meydana gelir, oluşan yüksek sıcaklık yüzey metalini eriterek yapışmaya neden olur.
2
Çemberin dışına çık
Kabuk açıklığı ve yatağın dış çapı çok gevşek bir şekilde eşleştirilmiştir (genellikle "dış bilezik çalışması" olarak bilinir)
Yatak açıklığı ve yatağın dış çapı çok gevşek seçildiğinden yüzeyleri arasında kayma meydana gelir. Kayma sürtünmesi ısınmaya neden olarak yatağın ısınmasına ve hasar görmesine neden olur.
Kabuk açıklığı ile yatağın dış çap yüzeyi arasında kayma izleri vardır.
1. Çekiç doğrudan yatağa çarpıyor
İç bileziğin (veya dış bileziğin) sıkı geçmeli olduğu bir rulman takarken, yatağın iç bileziğinin (veya dış bileziğin) uç yüzüne doğrudan çekiçle vurmak yasaktır; çünkü bu, nervüre kolayca zarar verecektir. Manşonu iç bileziğin (veya dış bileziğin) uç yüzüne yerleştirip manşona çekiçle vurarak takılmalıdır.
2. Montaj kuvvetini yuvarlanma elemanları aracılığıyla iletin
İç bileziğe sıkı geçmeli bir rulman takarken, kuvvet dış bilezik ve yuvarlanma elemanları aracılığıyla iç bileziğe iletilemez. Bu, rulman yuvarlanma yoluna ve yuvarlanma elemanı yüzeyine zarar vererek rulmanın çalışma sırasında ses çıkarmasına ve zamanından önce hasara neden olmasına neden olur. Doğru yöntem, iç bileziğin uç yüzüne doğrudan kuvvet uygulamak için bir manşon kullanmak olmalıdır.
3
Isıtma sıcaklığı çok yüksek
Bazı kullanıcılar yatağın iç deliğini ısıtmak için asetilen püskürtme tabancası kullanır. Isıtma sıcaklığı 727 dereceyi (yatak çeliğinin faz dönüşüm sıcaklığı) aştığında, yatak çeliğinin içindeki metalografik yapı değişecektir. Bir rulman soğuduğunda, rulman deliği orijinal boyutuna dönmez ve genellikle ısıtmadan önceki boyutundan daha büyük olur.
Asetilen püskürtme tabancasıyla ısıtıldıktan sonra yatağın yüzeyi siyaha döner.
Rulmanların doğru kurulum yöntemi
Rulman montajı mümkün olduğunca kuru, tozsuz bir alanda yapılmalı, metal döküntüsü ve toz üreten ekipmanlardan uzak tutulmalıdır. Karmaşık bir ortama kurulması gerektiğinde kirlenme en aza indirilmelidir.
Rulmanların montajı yapılırken tipine ve boyutuna göre mekanik, ısıtmalı veya hidrolik yöntemler seçilmelidir.
1
Silindirik rulman montajı
1. Soğuk kurulum
Çok sıkı olmayan küçük bir rulman takarken, bir manşon kullanabilir ve rulmanı uygun konuma takmak için manşona hafifçe vurarak çekiçleyebilirsiniz. Vuruş sırasında, yatağın eğilmesini veya eğilmesini önlemek için darbenin yatak bileziği üzerinde mümkün olduğu kadar eşit olması gerekir.
Çoğu rulman, bastırarak geçirme yöntemi kullanılarak monte edilir. Rulmanın iç ve dış bileziklerini mile ve yatak yuvasına aynı anda takmak istiyorsanız, iç ve dış bileziklere ve yatak ile temas yüzeyine aynı anda aynı basıncın etki etmesini sağlamalısınız. kurulum aleti aynı düzlemde olmalıdır.
2. Sıcak kurulum
Tipik olarak, daha büyük rulmanların rulmanı veya yatağı ısıtmadan montajı mümkün değildir çünkü boyut arttıkça montaj için gereken kuvvet de artar. Sıcak montaj için gereken rulman halkası ile mil veya rulman yuvası arasındaki sıcaklık farkı esas olarak temas miktarına ve rulman geçme çapına bağlıdır. Açık rulmanların ısıtıldığı sıcaklık 120 dereceyi geçmemelidir. Contalı ve toz kapaklı rulmanların 80 derecenin üzerinde ısıtılması tavsiye edilmez (sıcaklığın contaların ve gresin izin verilen sıcaklığını aşmadığından emin olun).
Rulmanı ısıtırken eşit şekilde ısıtılmalı ve yerel aşırı ısınma olmamalıdır.
Rulman indüksiyon ısıtıcısı
2
Konik rulman kurulumu
Konik delikli rulmanların iç bileziklerinin çoğu sıkı geçmeli olarak monte edilir.
Parazit miktarı, iç bileziğin konik mil çapı, adaptör manşonu veya çekme manşonu üzerindeki eksenel ilerleme mesafesine göre belirlenir. Konik birleşme yüzeyindeki ilerleme mesafesi ne kadar büyük olursa, yatağın radyal iç boşluğu da o kadar küçük olur. Parazit miktarı, açıklık azalması veya eksenel ilerleme mesafesi ölçülerek belirlenebilir.
Küçük ve orta büyüklükteki rulmanlar için, iç bileziği konik mil çapındaki uygun konuma itmek amacıyla bir rulman montaj aleti veya tercihen bir kilitleme somunu kullanabilirsiniz. Adaptör manşonu kullanırken, kanca veya darbeli anahtarla sıkılabilen bir lokma somun kullanın. Çekme manşonunu yatağın iç deliğine itmek için rulman takma aletini veya uç plakayı kullanın.
Daha büyük rulmanların montajı daha fazla kuvvet gerektirir, bu nedenle hidrolik somunlar kullanılmalıdır. Hidrolik somun, konik mil çapına (Şekil 1), adaptör manşonuna (Şekil 2) ve çekme manşonuna (Şekil 3) konik delikli rulmanı takabilir.
Yağ enjeksiyon yöntemi
Yağ enjeksiyon yönteminin çalışma prensibi şudur: Hidrolik yağ, yüksek basınç altında yağ deliklerinden ve yağ oluklarından geçerek yatak ile mil çapı arasındaki birleşme yüzeyine enjekte edilerek bir yağ filmi oluşturulur. Yağ filmi birleşme yüzeylerini ayırarak aralarındaki sürtünmeyi büyük ölçüde azaltır. Bu yöntem genellikle rulmanın doğrudan konik mil çapına monte edildiği durumlarda kullanılır.
Gerekli yağ delikleri ve oluklar genel şaft tasarımının bir parçası olmalıdır. Adaptör manşonu ve çekme manşonunda yağ delikleri ve yağ olukları işlenmişse bu yöntem, rulmanın adaptör manşonuna veya çekme manşonuna takılması için de kullanılabilir.
