Motor çalışırken iç sıcaklığı çok yüksek, peki kendini nasıl soğutup yağlıyor? Bugün, editör sizi motorun soğutma sistemini ve yağlama sistemini anlamaya götürecek!
resim
Otomobil motorunun normal çalışmasını sağlamak için yağlama sistemi ve soğutma sistemi vazgeçilmez olmalıdır. Silindirdeki gazın sıcaklığının 2500K'a kadar çıkabileceğini bilmelisiniz. Yüksek sıcaklıktaki gazla temas eden parçalar, yüksek sıcaklıktan dolayı parçaların mukavemetini azaltacak, parçaların ömrünü kısaltacak ve ayrıca normal montaj açıklığına vb. zarar verebilir.
Yani günlük araç bakımımızda motor yağını ve filtresini düzenli olarak değiştirmemiz gerekiyor peki motor yağı, su deposu vs.
Motor nasıl yağlanır?
Motorun "kanı" olarak motor yağı, motor yağı için yağlama, soğutma, temizleme, sızdırmazlık ve pas önleme işlevlerine sahiptir. Motor yağının düzenli olarak değiştirilmesi motorda önemli bir rol oynar.
resim
Yağ esas olarak yağ karterinde depolanır. Motor çalışırken YAĞ POMPASI, pompanın basıncı ile yağı motorun çeşitli yerlerine göndermek için tahrik edilir. Yağlanan motor yağı, silindir duvarı ve diğer kanallar boyunca yağ karterine geri dönecek ve tekrar tekrar geri dönüştürülecektir.
resim
Tekrar tekrar yağlanan yağ, temizlenmediği takdirde parçalar arasındaki aşınmayı hızlandıracak aşınmış metal tozu veya tozu gibi safsızlıklar içerecektir.
Bu nedenle, filtrasyon için yağ geçişine bir yağ filtresi takılmalıdır. Ancak süre çok uzunsa motor yağı da kirleneceğinden araç belirli bir kilometre kat ettikten sonra motor yağı filtresinin değiştirilmesi gerekir.
resim
Motor nasıl soğutulur?
Motor soğutmanın su soğutma ve hava soğutma olmak üzere iki yolu vardır ve artık genel araç motorları su soğutmayı kullanmaktadır. Motor su soğutmalı soğutma sistemi esas olarak su pompası, radyatör, soğutma fanı, dengeleme su deposu, termostat, motor bloğu, silindir kapağı su ceketi ve diğer parçalardan oluşur.
resim
Silindirin su ceketini çevreleyen soğutma sıvısının akışını hızlandırmak için esas olarak su pompası aracılığıyla, sürüş sırasında doğal rüzgar ve elektrikli fan aracılığıyla, soğutucu radyatörde soğutulur ve soğutulmuş soğutucu tekrar su ceketine verilir. ve motorun soğumasını gerçekleştirmek için döngü tekrarlanır.
resim
Soğutma sistemi, motoru soğutmanın yanı sıra "yalıtım" işlevine de sahiptir.
"Çok soğuk" veya "aşırı ısınmış" motorun normal çalışmasını etkileyecektir. Bu süreç, motor soğutma sisteminin "büyük ve küçük döngülerinin" değiştirilmesini gerçekleştirmek için esas olarak termostat aracılığıyla gerçekleştirilir.
resim
Büyük ve küçük sirkülasyon basitçe şu şekilde anlaşılabilir: küçük sirkülasyondaki soğutucu radyatörden geçmezken, büyük sirkülasyondaki soğutucu radyatörden geçer.
