Geçtiğimiz günlerde "bir yatak odasını elektrikli bir araç kullanarak soğutmak" konulu bir gönderi Reddit'te hararetli bir tartışmaya yol açtı.
Birleşik Krallık-tabanlı bir kullanıcı, yatak odası sıcaklığı 32 dereceye yükseldiğinde çaresizlik içinde, MG ZS EV'sinin dairesel havalandırma deliğine mükemmel şekilde oturan 100 mm'lik esnek bir hortum keşfettiğini paylaştı. Soğuk havayı içeriye yönlendirerek gece boyunca odayı 22 derecenin altında tutmayı başardı.
Ancak gönderide herhangi bir risk olup olmadığını da sordu ve "arabanın ön tarafının bu sabah gerçekten biraz sıcak olduğunu" kabul etti.
Avrupa bunaldı! Birleşik Krallık'taki bir otomobil sahibi, hızlı bir çözüm bulmak için Çinli bir MG elektrikli araç kullanıyor: bir hortum, evin otomobilin klimasını paylaşmasına olanak tanıyor.
Bu "sert" Kendin Yap soğutma çözümü canlı bir tartışmayı tetikledi; Pek çok netizen, sahibinin yaratıcılığına hayret ederken, diğerleri onun "arabasını mobil bir dış mekan klima ünitesine dönüştürdüğünü" söyleyerek şaka yaptı veya bunun "araba klimasının ilk kez bu şekilde paylaşıldığını gördüğünü" belirtti.
Avrupa şu anda nadir görülen aşırı sıcaklıkları yaşıyor. Haziran ayının sonlarında Birleşik Krallık, Mayıs ayındaki en yüksek sıcaklık rekorunu kırdı ve ardından bazı bölgelerde sıcaklıkların 40 dereceye yaklaşmasıyla Haziran ayı için yeni bir rekor kırdı.
Ayrıca Avrupa'daki evlerde klima kullanımı son derece düşüktür; Avrupa genelinde evlerin yalnızca %20'si soğutma sistemleriyle donatılmıştır;-Bu oran Birleşik Krallık'ta yalnızca %5 ve Almanya'da yalnızca %3'tür.
Bunun nedeni, Avrupa'da yaz aylarının geleneksel olarak ılıman geçmesi ve klimanın bir zorunluluktan ziyade bir lüks olarak görülmesine yol açmasıdır. Yüksek kurulum maliyetleri ve sıkı inşaat düzenlemeleri ile birleştiğinde, Birleşik Krallık'taki çoğu hane 40 derecelik sıcak hava dalgalarına karşı neredeyse savunmasız kalıyor.
Reddit kullanıcısının kullandığı araç-MG ZS EV-SAIC Motor'a ait olan MG markalı tamamen elektrikli bir SUV'dur. Birleşik Krallık'ta iki versiyonu mevcuttur: 51kWh standart-menzilli model ve 72kWh uzun-menzilli model. Maksimum 273 mil (yaklaşık. 439 km) WLTP aralığı sunar ve V2L (Araçtan-Yükleme'ye) harici güç deşarjını destekler.
Aracın aküsü, harici cihazlara güç vermenin ötesinde klima sistemini de çalıştırabilir. Klimayı çalıştırmak için benzinli bir arabayı rölantide çalıştırmak, yakıt israfına neden olur ve karbon monoksit zehirlenmesi riski oluştururken, elektrikli araçlar bu sorunları tamamen ortadan kaldırır ve akü kapasitesi, klimayı tüm gece çalışır durumda tutmaya yeterlidir.
Avrupa bunaldı! İngiliz Araç Sahibi, Hortumla Evi Soğutmak İçin Çin MG EV'yi Kullanıyor
Londralı Sürücüler Park Halinde Araba Kliması Kullandıkları İçin Para Cezasıyla Karşı Karşıya
Sıcak hava dalgası Birleşik Krallık'ı etkisi altına alırken, birçok araç sahibi sıcaktan kaçmak için park halindeki araçlarında klima çalışır halde oturmayı tercih ediyor. Ancak RAC (Kraliyet Otomobil Kulübü) bir uyarı yayınladı: Bu uygulama Londra'nın bazı kısımlarında 110 £'a (yaklaşık 1.070 RMB) varan para cezalarına yol açabilir.
Birleşik Krallık Karayolu Kanunu'nun 123. Kuralı, araç motorlarının park halindeyken gereksiz yere rölantide bırakılmaması gerektiğini şart koşuyor. Bu kural, 1988 Karayolu Trafik Yasası'nın 42. Maddesi kapsamında uygulanmakta olup, yasal bir suç haline gelmektedir. RAC, aracın bir noktada rölantide çalıştırılmasının sürekli egzoz emisyonlarına neden olduğunu ve dolayısıyla hava kirliliğini artırdığını belirtiyor.
Ceza miktarları icra makamına bağlı olarak değişir. Polis tarafından düzenlenen bir bilet için standart para cezası 40 £ iken, sivil icra memurları tarafından verilen bir ceza 80 £'dur; ancak bildirimden itibaren 14 gün içinde ödeme yapılması halinde ceza yarı yarıya indirilir.
Bazı yerel yetkililer daha fazla yetki kullanıyor ve daha yüksek para cezaları veriyor-örneğin, Londra Islington Belediyesi Konseyi, icra memurlarının motorlarını kapatmayı reddeden sürücülere 110 £ para cezası verdiğini doğruladı.
RAC'da kıdemli bir politika memuru olan Rod Dennis şunları söyledi: "Klima, modern otomobiller için kuralları-değiştiren bir şeydir ve normalde rahatsız edici olan yolculukları gerçekten hoş deneyimlere dönüştürür. Hatta kliması olmayan araç sahiplerine, bu haftaki sıcak hava dalgası sırasında-zorunlu olmayan seyahatleri ertelemelerini tavsiye ederiz."
"Fakat hepimiz sakinleşmek için can atıyorken, motoru ve kliması çalışan bir arabada hareketsiz oturmak tavsiye edilmez; ortaya çıkan hava kirliliği, polis veya sivil icra memurları tarafından para cezasına çarptırılmanıza neden olabilir."
Üstelik bu düzenleme, mevcut sıcak hava dalgası göz önüne alındığında özellikle garip bir ikilem ortaya koyuyor. Birleşik Krallık Met Ofisi, İngiltere'nin güneyi için nadir görülen kırmızı aşırı sıcaklık uyarısı yayınladı; Londra'daki sıcaklıklar 40 dereceye yaklaşıyor -sürekli Haziran ayı için tarihi rekorlar kırılıyor.
Bu arada, Birleşik Krallık'ta ev klimasının yaygınlık oranı yalnızca %5 civarındadır; bu da evlerin büyük çoğunluğunun herhangi bir soğutma ekipmanından yoksun olduğu anlamına gelir. Evlerinde klima olmayan Britanyalılar için araba kliması sıcaktan kaçmanın neredeyse tek yolu haline geldi; ancak park halindeyken klimayı açık tutmak için motoru çalıştırmak yasa dışı olmaya devam ediyor.
Aslında İngiltere bu çelişkinin farkında değil. 2019 yılında, Chris Grayling-Muhafazakar hükümetin o zamanki Ulaştırma Sekreteri-rölantide kalma cezalarını artırma planlarını duyurdu ve bu baskıyı "tehlikeli derecede yüksek kirlilik düzeylerini azaltmanın basit bir yolu" olarak tanımladı. Ancak plan daha sonra durdu ve hiçbir zaman uygulanmadı.
