Trendeki koltuklar neredeyse her zaman birbirine dönüktür. Neden? Bunu daha önce düşündün mü? Herkesin kavun çekirdeğini birlikte yemesini kolaylaştırmak için mi? kart oynamak mı? Aslında hepsi var ama asıl sebep şu~
Alan kullanımını iyileştirin ve yolcu kapasitesini artırın
Yüz yüze koltuklar, iki kişinin bir koltuk arkalığını paylaşması anlamına gelir; bu, tek bir koltuk arkalığına sahip bir kişiden daha fazla yer tasarrufu sağlar ve aynı zamanda tasarım maliyetlerinden de tasarruf sağlar. Bu tasarımın nedenlerinden biri daha fazla koltuk barındırmaktır.
Örneğin: Otoyolda yaygın olarak görülen 25G klimalı arabayı Harmony CRH380A ile karşılaştırın: 25G klimalı araba, sert koltuklu araba, 3+2 koltuk düzeni, 118 kişi kapasitesi. Harmony CRH380A, ikinci sınıf, 3+2 koltuk düzeni, 85 kişi kapasiteli. 25G klimalı sert koltuklu otomobilin bir bölmesinde CRH380A ikinci sınıf koltuğa göre 33 koltuk daha fazla var; Fuxing CRH400AF ikinci sınıf koltuk 90 kişilik kapasiteye sahiptir, bu da Harmony'den 5 koltuk daha fazladır.
resim
Yüksek Hızlı Demiryolu Yöneticisi uygulaması ekran görüntüsünden resim
Karşılıklı oturan koltuklar kabin içinde yerden tasarruf sağlayabilir, alan kullanımını iyileştirebilir ve daha fazla yolcu taşıyarak taşıma kapasitesini artırabilir.
Tren geri dönemez
resim
Tren terminale geldikten sonra geri döndüğünde geri dönemez. Bunun yerine trenin ön ucunu arkaya bağlar ve sürüşe devam eder. Bütün trenler arka arkaya otursa sırtı tren yönüne dönük oturan insanlar olacaktır. Belki arabadaki herkesin sırtları arabanın önüne gelecek şekilde oturduğu bir sahne hayal edebilirsiniz.
resim
Şu anda sert koltukların çoğunda döner bir tasarım bulunmuyor. Yalnızca yüz yüze koltuk tasarımı, her zaman önde birisinin olmasını sağlayabilir.
Daha sonra tren her iki yönde de hareket edebilir. Giderken bir taraf önde, geri dönerken diğer taraf önde olur.
Tren tek yönde ilerlemesine rağmen koltukları dönebilmektedir. Terminale vardıktan sonra kondüktör koltukları tren yönüne bakacak şekilde çevirecektir.
Yabancı tren tasarımlarını takip etmek
Tren vagonları, iki sıra koltuğun birbirine baktığı Avrupa yolcu posta vagonlarından türetilmiştir. Daha sonra arabalar daha da büyüdü ve birden fazla araba, özel odalar oluşturacak şekilde bir araya getirildi.
Daha sonra vagonlar özel bölmelerden tam geçişli vagonlara kadar genişletildi ve vagonlar karşılıklı oturma geleneğini sürdürdü.
Mevcut EMU trenlerinin yatay koltukları daha çok uçakların tasarımına dayalıdır ve düzgün bir şekilde tek yöne bakmaktadır.
