Gerçek mekanik ekipmanlarda ve önemli yapılarda, öne çıkan siyah cıvatalar genellikle yüksek-mukavemetli cıvatalardır. Bu neden? Estetik amaçlı mı?
Yüksek-mukavemetli cıvataların siyah görünümü estetik amaçlı değil, daha çok önemli fonksiyonel hususlar içindir: siyah, yüksek mukavemeti temsil etmez, daha ziyade yüksek mukavemetli üretim gerekliliği, "siyah"ı (genellikle bir karartma işlemi) en uygun ve en güvenli yüzey işleme seçeneği haline getirir ve öncelikle yüzey işleme süreçleri ve korozyon direnciyle ilgilidir.
Ana Sebepler
1. Kararma Tedavisi (Oksidasyon Tedavisi)
Yüksek-mukavemetli cıvatalar tipik olarak, kimyasal bir yüzey işleme yöntemi olan mavileştirme/karartma işlemine (oksidasyon işlemi olarak da bilinir) tabi tutulur: cıvata, çelik yüzeyinde bir demir(II,III) oksit (Fe₃O₄) tabakası oluşturarak, sodyum hidroksit, sodyum nitrit vb. (yaklaşık 135 derece ~145 derece) içeren sıcak bir çözeltiye batırılır. Bu film siyah veya mavimsi-siyah görünür ve yaklaşık 0,5~1,5 mikrometre kalınlığındadır.
2. Korozyona Karşı Koruma
Oksit film ince olmasına rağmen havayı ve nemi etkili bir şekilde izole ederek paslanmayı yavaşlatır. Açıkta kalan çelikle karşılaştırıldığında, önemli ölçüde geliştirilmiş korozyon direnci sunar ve maliyet açısından-etkin olduğundan seri üretime uygundur.
3. Sürtünmenin Azaltılması ve Aşınma Direnci
Oksit film yüzeyi belirli derecede yağ emme özelliğine sahiptir, dişler arasındaki sürtünmeyi azaltır, sıkmayı kolaylaştırır ve montaj sırasında yağlama sağlar.
4.-Yansımayı Önleyici Özellikler (İkincil)
Köprü, bina gibi dış mekan projelerinde siyah ışığı yansıtmadığından ışık kirliliğini azaltır. Ancak bu, birincil amaç değil, ikincil bir faydadır.
Neden Diğer Renkleri Kullanmıyorsunuz?
Aşağıda yüksek-mukavemetli cıvatalar için çeşitli yüzey işleme yöntemleri verilmiştir.
Diğer renkleri kullanmamanın temel nedeni, yüksek-mukavemetli cıvataların (özellikle 10.9S ve 12.9S kaliteleri) hidrojen kırılganlığına karşı son derece hassas olmasıdır. Galvanik kaplama (çinko kaplama gibi) hidrojen atomları ekleyerek cıvatanın kullanım sırasında aniden kırılmasına neden olarak önemli bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Bu nedenle, çelik yapılara yönelik yüksek-mukavemetli cıvatalarda tercihen hidrojen gevrekleşmesi riski oluşturmayan kararma veya fosfatlama gibi işlemler kullanılır.
Bu nedenle, yüksek-mukavemetli cıvataların siyah rengi aslında güvenli üretim süreçlerinin görsel bir göstergesidir-bu, mühendislere ve kullanıcılara net bir mesaj iletir: cıvata, hidrojen gevrekleşmesi riskini ortadan kaldıran bir yüzey işleminden geçmiştir.
Yüksek-mukavemetli cıvataların tümü siyah değildir.
Bir cıvatanın mukavemet derecesi yalnızca rengine göre değerlendirilemez.
Örneğin:
Sıcak-daldırma galvanizli cıvatalar: Gümüş-beyaz yüzey; genellikle dış mekandaki köprüler ve kuleler gibi oldukça aşındırıcı ortamlarda kullanılır;
Dacromet-işlem görmüş cıvatalar: Gümüş-gri, gümüş-beyaz ve siyah dahil olmak üzere çeşitli renklerde mevcuttur; korozyon direnci geleneksel karartmayı çok aşar ve 200 saatten fazla tuz püskürtme testine tabi tutulur;
Nikel-kaplamalı veya Teflon-kaplamalı cıvatalar: Gümüş, çok renkli ve hatta çok-renkli olabilir ve sıklıkla gıda makineleri ve havacılık gibi özel alanlarda kullanılır.
Bir cıvatanın yüksek{0}}mukavemetli olup olmadığını belirlemenin gerçek standardı, 8,8, 10,9 ve 12,9 gibi başlıkta işaretlenen performans derecesidir. Yalnızca 8.8 sınıfı ve üzeri cıvatalar yüksek-mukavemetli cıvatalar olarak kabul edilir; genellikle düşük-karbon alaşımlı çelikten veya orta-karbonlu çelikten yapılır ve ısıl işleme tabi tutulur.
