Kremayer ve pinyon, uzun vuruşuyla bilinir. Kremayer yeterince uzun yapılabildiği sürece, kremayer ve pinyon tahrik sisteminin strok uzunluğu üzerinde neredeyse hiçbir sınırı yoktur. Bunun yerine, strok uzunluğu, destekleyici yapısı ile sınırlıdır. Kayış yerine raf kullanımı ile elastikiyet ortadan kaldırılır ve rijitlik arttırılır. Makale, kremayer ve pinyon direksiyon dişlisi ile ilgili bilgileri kısaca tanıtacaktır.
Yaygın olarak kullanılan direksiyon sistemi bir kremayer ve pinyondur ve ticari araçların çoğu %80'i bu tipi kullanır. Bu, daha az parça ve tasarımı kolay olan en basit olanıdır. Kremayer ve pinyon, döner hareketi doğrusal harekete dönüştüren bir çift dişliden oluşan doğrusal bir aktüatördür.
Bir kremayer ve pinyon direksiyon dişlisi,&"pinyon &" olarak adlandırılan dairesel bir dişliyi ifade eder; lineer bir"pinyon" üzerinde dişlerle birbirine geçen;&"raf &" olarak adlandırılan çubuk; pinyona uygulanan dönme hareketi, pinyonun dönme hareketini lineer harekete dönüştürmek için kremayer dişliyi pinyona göre Hareket ettirir.
Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi, bir pinyon (dairesel dişli) ve bir kremayerden (doğrusal dişli) oluşur. Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi, döner hareketi doğrusal harekete dönüştürerek çalışır. Çoğu araba, küçük kamyon ve SUV, büyük kamyonlarda, büyük SUV'larda ve diğer ağır araçlarda bulunan döner bilyalı direksiyon sistemleri yerine kremayerli direksiyon sistemleriyle donatılmıştır.
Bu tip direksiyon dişli kutusunda, pinyon dişlisi direksiyon milinin ucuna monte edilmiştir. Pinyon dişlisi kremayer ile birbirine geçer ve kremayerin her iki ucunda tekerleklerin yükselmesini ve düşmesini sağlamak için bilyeli mafsallar bulunur. Direksiyon simidinin dönme hareketi pinyon dişlisine iletilir. Pinyonun dairesel hareketi doğrusal bir kremayer hareketine dönüştürülür ve bu, bilyeli mafsal yoluyla rot ve kısa mile daha sonra iletilir.
Kremayer ve pinyon sistemi karmaşık görünse de sadece kremayer dişliye bağlı bir dişlidir. Çubuk, bir dizi bağlantı çubuğuna bağlanır. Oluşturulan raf, dişlerin ayrıntılarını ve boyutlarını belirtmek için (örneğin, ocaklar veya dişli şekillendiriciler gibi) üretim araçlarının raf profilini tasarlamak için kullanılır. Basit lineer aktüatörler genellikle kremayer ve pinyon kombinasyonundan oluşur. Pinyonun mil dönüşü, doğrusal hareket üretmek için manuel olarak veya bir motor tarafından tahrik edilir.
Raf ve pinyon direksiyon, direksiyon simidinin dairesel hareketini tekerlekleri döndürmek için gereken doğrusal harekete dönüştürmek için bir dişli seti kullanır. Ayrıca vites küçültme sağlar, bu nedenle tekerlekleri döndürmek daha kolaydır. Kremayer ve pinyon direksiyon dişlisinin çalışma prensibi kremayer ve pinyon grubunu metal bir boru içine almaktır ve kremayerin her bir ucu borudan uzanır ve bir mile bağlanır. Şanzıman direksiyon miline bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidi döndürüldüğünde dişliler döner, böylece çerçeve hareket eder. Rafın her iki ucundaki eksenel çubuklar, rot kolunun ucuna bağlanır ve rot kolunun ucu ana mile bağlanır.
Daha küçük bir pinyon dişlisi daha hafif direksiyon sağlayacaktır, ancak kilitli durumdan kilitli duruma geçmek için direksiyon simidini birkaç kez çevirmeniz gerekir. Daha büyük bir pinyon dişlisi, direksiyon kolonunun daha az dönüşü, ancak daha ağır direksiyon anlamına gelir.
Kremayer ve pinyonlu direksiyonun çalışma prensibi, direksiyon simidinin dairesel hareketini tekerlekleri döndürmek için gereken doğrusal harekete dönüştürmek için bir dişli sistemi kullanmaktır. Metal boru, dişli setini barındırır. Rafın eksenel çubuğa bağlanabilmesi için borunun her iki ucunda açıklıklar vardır. Pinyon dişlisi direksiyon miline bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidi döndüğünde dişli döner ve kremayerini hareket ettirir. Eksenel çubuk, rot kolunun ucuna bağlanır ve rot kolunun ucu ana mile bağlanır.
