Endonezya'nın, potansiyel olarak komple uçağı doğrudan satın alma lehine ortak üretim ve yurt içi montaja yönelik ilk planlarından vazgeçmeye karar vermesiyle, sözde Güney Kore ile Endonezya arasında ortak bir proje olan KF-21 "Black Eagle" savaş uçağı programına- ilişkin yeni gelişmeler ortaya çıktı.
*Defense News* tarafından hazırlanan bir rapora göre, Endonezya Savunma Tesisleri Ajansı başkanı Yusuf Jauhari geçen ayın sonlarında medyaya KF-21'in yerli üretimine yönelik planın "gerçekleşmeyeceğini" açıkladı. Bu, Endonezya'nın KF-21'i yurt içinde birleştirip üretmesini öngören orijinal işbirliği anlaşmasının- iptal edildiği yönündeki daha önceki spekülasyonları doğruluyor.
[Resim]
(Dosya fotoğrafı) Endonezya Hava Kuvvetleri üniformasını taşıyan KF-21'in (daha sonra Endonezya'da KF-X veya IF-X olarak biliniyordu) bir modeli.
KF-21, Güney Kore Hava Kuvvetlerinin yaşlanan F-4 Phantom ve F-5 Tiger filolarının yerini almak üzere Korea Aerospace Industries (KAI) liderliğinde geliştirilen yeni-nesil bir savaş uçağıdır. Geleneksel bir aerodinamik düzene ve "yarı-gizli" bir gövde tasarımına sahiptir. Endonezya, daha sonra KF-X olarak adlandırılan uçağın ortak geliştirilmesi için 2010 gibi erken bir tarihte Güney Kore ile bir anlaşma imzaladı. İlk anlaşma kapsamında Endonezya, geliştirme maliyetlerinin %20'sini (yaklaşık 1,6 trilyon won (kabaca 1,3 milyar ABD Doları veya 9,02 milyar RMB)) karşılamayı taahhüt etti ve ödemenin tamamının 2026'ya kadar yapılması planlandı. Buna karşılık Güney Kore, devlete ait kuruluş PT Dirgantara Indonesia'nın (PTDI) kendi bünyesinde 48 KF-21 Blok I uçağı üretmesine olanak tanıyacak şekilde bir uçuş testi prototipini ve ilgili teknolojiyi Endonezya'ya devredecekti. Bandung tesisi.
Ancak ortaklık bu süreçte birçok aksilikle karşılaştı. Çeşitli nedenlerden dolayı Endonezya, geliştirme maliyetlerine ilişkin ödemeleri zamanında ve tam olarak yapamadı; Şubat 2024 itibarıyla toplam tutarın %17'sinden azı ödenmişti. Ayrıca Mayıs 2024'te Güney Kore medyası, geliştirme programına katılan Endonezyalı mühendislerin proje sırlarını sızdırmaya çalıştıklarını bildirdi ve bu olay diplomatik bir anlaşmazlığa yol açtı. Endonezya bir noktada ödeme süresinin tamamının 2034'e uzatılmasını talep etmişti ancak Güney Kore, üretim ve dağıtım programlarındaki olası aksaklıkları ve gecikmeleri gerekçe göstererek bunu reddetti. Sonuçta iki ülke, maliyet-paylaşımı oranlarını ayarlama konusunda anlaştılar; Endonezya'nın mali katkısı önemli ölçüde 600 milyar won'a (yaklaşık 3.186 milyar yuan) düşürüldü; bu, kaçınılmaz olarak teknoloji transferi anlaşmasının kapsamının önemli ölçüde daralmasını gerektiren bir hareketti. Projenin daha önceki kaotik gidişatı boyunca, ortak üretim yönüne ilişkin ayrıntılar uzun süredir sıkı bir gizlilik altında tutuluyordu.
Bu yılın Nisan ayında Endonezyalı yetkililer, KF-21'in yerli üretiminin artık ilerlemediğini açıkladı ve Haziran ayı sonuna doğru hükümet, yerli üretim planının iptalini resmen onayladı. Bununla birlikte Endonezya, tek koltuklu prototipin devri karşılığında azalan payına dayalı ödemeler yaptı ve yetkililer, uçağın tamamını doğrudan satın almayı tercih ettiklerini belirtti.
Bu arada, KF-21'in satın alınması Endonezya için önemli bir seçenek olmaya devam etse de, resmi kaynakların, daha cazip teknoloji transferi anlaşmaları sunabilen yüklenicilerin sözleşmeyi kazanma şansının daha yüksek olabileceğini öne sürdüğü bildiriliyor. Endonezya, 2022'de Fransa ile 42 Rafale savaş uçağı satın almak için bir sözleşme imzaladı; İlk altı uçağın devir teslim töreni bu Mayıs ayında gerçekleşti ve yetkililer ek olarak 24 uçak daha satın almayı düşünüyor. Ayrıca Endonezya, Nisan ayında Türkiye ile toplam değeri 10 milyar dolar olan 48 adet KAAN gizli savaş uçağı satın alma niyetini içeren bir kredi çerçeve anlaşması imzaladı.
Resim
Bu yılın 18 Mayıs'ında, Endonezya Devlet Başkanı Prabowo'nun da katıldığı, Endonezya'nın ilk altı Rafale jeti ve diğer yeni ekipmanlarının devir teslim töreni düzenlendi.
Güney Kore'nin savunma ihracat sektörünün karşı karşıya olduğu değişimler bununla bitmiyor. Daha bu Pazartesi, Alman ThyssenKrupp Marine Systems'in (TKMS) Type 212CD denizaltısının, Kanada Donanması'nın yeni konvansiyonel denizaltı projesini kazandığı açıklandı; bu, Güney Kore'nin Hanwha Okyanusu'nun-yine yarışmanın son turuna ulaşan KSS-III teklifinin-başarısız olduğu anlamına geliyordu. Bu yılın Mart ayında, Güney Kore Donanması teklif ettiğine benzer bir gemiyi -KSS-III- teklif ederek Kanada'ya ziyaret ve ortak tatbikatlar için konuşlandırdı. Güney Kore denizaltı kuvvetinin bu benzeri görülmemiş uzun menzilli yolculuğu, özellikle nihai rakibi Almanya'ya karşı üstünlük sağlamak amacıyla, Kanada'dan büyük bir denizaltı sözleşmesi sağlamayı amaçlayan bir promosyon hamlesiydi.
Ancak tanıtım çabası sonuçta boşa çıktı. Hanwha Ocean,-en fazla 12 denizaltının inşasını içerebilecek-bu devasa sözleşmeyi kaybettikten sonra, piyasadaki dalgalanmaların ortasında hisse senedi fiyatının düştüğünü gördü ve geçtiğimiz Salı günü %23 gibi şaşırtıcı bir düşüş yaşadı.
