Cnc 1370'deki İşleme Merkezinin otomatik takım değiştiricisi (ATC), iki yaygın takım değiştirme yöntemine sahiptir:
Birincisi, takımların, küçük işleme merkezleri için uygun olan iş mili tarafından takım magazininden doğrudan değiştirilmesidir. Takım magazini küçüktür, daha az takım vardır ve takım değiştirme işlemi basittir. Takım düşmesi gibi arızaları bulmak ve ortadan kaldırmak kolaydır.
İkincisi, yapı ve hareket açısından daha karmaşık olan iş mili ve takım magazini üzerindeki takımın değişimini tamamlamak için manipülatöre güvenmektir.
Uzun yıllar kullanımdan sonra işleme merkezinin arızalanması kaçınılmazdır. Sorunun nerede olduğunu ve nasıl çözüleceğini bilmek anahtardır.
İşleme merkezinin kullanımı sırasında takım gevşetilemezse, genellikle aşağıdaki durumlar ortaya çıkar:
sorunun nedeni:
Kırık bıçak solenoid valfi
Mil gevşetme silindiri hasarlı
Mil yayı hasarlı
Mil pençesi hasarlı
Yetersiz hava beslemesi
Bıçak serbest bırakma düğmesinin zayıf teması
Bozuk hat
Bıçak silindirinin yağ haznesinde yağ eksikliği
Müşteri aracı tutamacı Latince gerekli özellikleri karşılamıyor
Sorun giderme:
Solenoid valfin hareketini, gevşetme silindirinin hareketini, yay yaprağının hasarını, ana mil çekme tırnağının sağlam olup olmadığını kontrol edin, düğmenin hasarını, hattın kopup kopmadığını kontrol edin ve derhal değiştirin. hasarlı.
Otomatik takım değiştiricinin genel hataları ve bakımı
Takım magazinindeki düzensiz takımlar için sorun giderme yöntemi
sorunun nedeni:
1) PMC parametreleri kayboldu veya sistem bellek değeri gerçek değerle eşleşmiyor
2) Takım değiştiricinin demontajı ve onarımı
3) Operatör tarafından yanlış kullanım
Özel tedavi yöntemi:
1) Takım magazinini manüel olarak orijinal konumuna geri getirin
2) Sistem PMC parametre ekranı aracılığıyla takım magazini sayacı 23'e sıfırlanır.
3) Sistem MDI modunda, gerçek takımı takım magazinine geri gönderin. Yazılım yüklemeniz gerekiyor Grup eklemek için yazılım gerekiyor
Takım değişimi sırasında sıkışmış takımın kullanımı
Basitçe söylemek gerekirse, takım magazininin başında iki durum vardır, biri takımın çıkarılmamış olması, diğeri takımın çıkarılmış olması ve ilki nispeten iyi çözülmüş olmasıdır. Biz esas olarak ikincisinin çözümünü sunuyoruz.
İşleme sırasında kesici
1) Motordaki fren cihazını gevşetin ve motordaki dış altıgeni döndürmek için ayarlanabilir anahtarı kullanın. Genel olarak, dönüş yönü alet kolununki ile aynıdır. Kısacası, otomatik takım değiştiricinin takım kolu, yüksek hızlı dikey işleme merkezinden ayrılmıştır. Mil.
2) Takım kolu iş milinden ayrıldığında iş mili üzerinde takım varsa hava kaçağı sesi duyulabilir yani takım gevşetildiğinde iş milinin durumu. Düşme durumunun ortaya çıkması.
3) Takım kolu tam bir takım değiştirme işlemini tamamlayana kadar lütfen takım kolunu döndürmeye devam edin. Bıçak kolunun da bir başlangıç konumu vardır. Takım magazini panelinde 3 adet kırmızı ışık bulunmaktadır. Genellikle ortadaki, bıçak kolunun başlangıç konumunda olduğunu gösteren gösterge ışığıdır.
4) İlk hatayı giderdikten sonra, takım kolu motorunun fren cihazını orijinal konumuna geri çevirin ve ardından normal olup olmadığını görmek için yüksek hızlı dikey işleme merkezinin MDI durumunda ikincil takım değiştirme işlemini gerçekleştirin. Normal ise işlem yapmayı unutmayınız Kullanılacak tüm bıçaklar tekrar kontrol edilir ve emniyetin sağlanması şartıyla işlem yapılır.
İş mili'un tam durma konumu yanlış-ortak işleme yöntemidir: önce iş milinin bir dönüş sinyalinin kararsız olduğu hatasını ortadan kaldırın ve ardından iş mili's tam durma açısını ayarlayın işmili takım tutucunun anahtarı manipülatörün anahtar oluğu ile hizalanacak şekilde (takım değiştirme makro programı tarafından ayarlanır) )
Takım değiştirme sırasında durma ve takım değişikliği fazla mesai arıza alarmı işleme
1) Takım değiştirme eyleminin zamanlama çizelgesine göre, takım değiştirme hatalı olduğunda ilk adımın yürütüldüğünü öğrenin.
2) Sistem merdiven diyagramının sinyal değişimi yardımı ile arıza oluştuğunda önceki işlemin bitip bitmediğini veya sonraki işlemin başlamadığını öğrenin.
3) Mekanik bir arıza mı yoksa elektrik arızası mı olduğuna karar vermek
4) Arıza giderme işleminden sonra manuel disk manipülatör motoru, manipülatörün orijinal konumuna geri dönmesini sağlar.
Üç eksenli çalışma sırasında anormal ses
sorunun nedeni:
1) Yatak arızalı 2) Vidalı bara ve kılavuz ray dengesiz 3) Aşınma plakası aşırı derecede aşınmış ve kılavuz ray ciddi şekilde çizilmiş 4) Servo motor kazancı uyumlu değil
Sorun giderme:
1) Yatağı değiştirin 2) Vidalı barayı düzeltin 3) Aşınmaya dayanıklı levhayı tekrar takın ve kılavuz ray çok ciddi şekilde çizilmişse yeniden işlem yapın. 4) Servo kazanç parametrelerini makineye uyacak şekilde ayarlayın.
İşleme merkezi aşırı hareket hatası
CNC işleme merkezlerinin doğruluk sorunları, işleme operasyonlarımızı rahatsız eden günlük bir sorundur ve doğruluk hatalarının nedenlerini gidermek genellikle zordur. Son olarak, herkesin doğru ilacı yazabilmesi için birkaç yaygın sorun vakasını ve bu tür sorunların nedenlerini listeleyin:
İş parçasının boyutu doğru, ancak yüzey kalitesi kötü
Sebepler: alet ucu hasarlı ve keskin değil; takım tezgahı yankılanıyor ve yerleştirme sabit değil; takım tezgahında sürünme fenomeni var; işleme teknolojisi iyi değil.
İş parçası üzerinde konik ve küçük kafa olgusu
Sebep: Makinenin seviyesi düzgün ayarlanmamış, biri yüksek diğeri düşük, bu da düzgün olmayan yerleşime neden oluyor; uzun ekseni döndürürken, katkı malzemesi daha serttir ve takım daha derine yerleşerek takımın yol vermesine neden olur; punta yüksüğü mil ile eşmerkezli değildir.
Sürüş fazı ışığı normaldir ve işlenen iş parçasının boyutu bazen büyük bazen de küçüktür.
Sebep: Takım tezgahı taşıyıcısının uzun süreli yüksek hızlı çalışması vidanın ve yatağın aşınmasına neden olur ve takım tutucunun tekrarlanan konumlandırma doğruluğu, uzun süreli kullanım sırasında sapmalara neden olur. Taşıyıcı, her seferinde işlemin başlangıç noktasına doğru bir şekilde dönebilir, ancak iş parçasının boyutu yine de değişir. Bu fenomene genellikle ana mil neden olur. Ana milin yüksek hızda dönüşü, rulmanın ciddi şekilde aşınmasına neden olarak işleme boyutlarında değişikliklere neden olur.
