Tokyo Olimpiyatları'nın iki günü tüm hızıyla sürüyor ve gerçekten çok dikkat çektiler. Sonuçta, Olimpiyat altın madalyasının mülkiyeti ve sahada savaşma tarzı insanların kalbine dokunuyor. Aslında geçtiğimiz iki gün içinde ülkemizin havacılık imalat sanayinde büyük bir olay gerçekleşti. 27 Temmuz'da China Aviation Development Corporation, AES100 motorlu çift motorlu donanımlı helikopterin ilk uçuşunu yaptığını açıkladı. adım.
AES100 motor
AES100 motoru, 5-6 ton çift motorlu ve 3-4 ton tek motorlu helikopterlerin güç gereksinimlerini karşılayabilen, uluslararası rekabet gücüne ve tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip ülkemin ilk 1000kW sınıfı gelişmiş sivil turboşaft motorudur.
Bu tür motor ömrü, yakıt tüketimi ve diğer teknik göstergeler, bağımsız bir sağlık yönetim sistemi ile donatılmış uluslararası dördüncü nesil turboşaft motor teknolojisi seviyesine ulaşmıştır; hedef fiyat, aynı güçteki yabancı motorlara, düşük işletme ve bakım maliyetlerine ve yaşam döngüsü boyunca iyi ekonomiye eşdeğerdir; Geliştirme, havalanabilirlik gereksinimlerine tam olarak uygun olarak gerçekleştirilir, arızalar arasındaki ortalama süre 550 saati aşar ve zarfın tamamı güvenli ve güvenilirdir.
Uzun yıllardır uykuda olan Çin'in havacılık gelişimi, son iki yılda bize yavaş yavaş sonuçları gösterdi. Ülkemin havacılık gelişimiyle ilgili son müjde 11 Mart 2021'de oldu. Çin Havacılık Geliştirme'nin 1300kW güç sınıfı turboshaft-16 motoru, Çin Sivil Havacılık tarafından verilen bir üretim lisansı (PC) aldı ve Çin Sivil Havacılık tarafından turboshaft-16'nın girişinin resmi onayını işaretledi. Sivil havacılık pazarı. Metal işleme rapor etti: Üretim lisansını alarak, ülkemin turboşaft-16 aero motoru geliyor!
AES100 projesi 2016 yılında kurulmuş ve ilk prototip deneme üretimini 2018 yılında tamamlamıştır. Programa uygun olarak çalışan yeni makine testinin anahtar bağlantısını geçti ve tasarım hızının% 100'üne başarıyla ulaştı. Hız standarda ulaştı ve motorun tam hızda olduğunu etkili bir şekilde doğruladı. Kompresör, yanma odası, gaz türbini, güç türbini, aksesuar tahriki ve diğer bileşenler ile ürün yelpazesindeki yağlama yağı, hava, elektrik ve diğer sistemler arasındaki uyumluluk, motor rotor dinamikleri ve titreşim değişikliklerinin yasalarını ortaya çıkarmıştır.
AES100 sivil turboşaft motoru gelişmiş kompresör, turbo aerodinamik tasarım, rulman ko-cavity, halka altı yağ temini, entegre aksesuar tahriki ve diğer yapısal tasarım teknolojilerini benimser. Uluslararası ileri seviyeye sahip sivil bir turboşaft motorudur.
Çin'de birçok dağlık plato ortamının olması göz önüne bakıldığında, AES100, Çin'in en yüksek sivil havaalanı olan Daocheng Yading Havaalanı'nın 4.411 metre yükseklikteki talebini karşılayabilecek büyük bir tasarım gücü marjına sahiptir. AES100, 5-6 tonluk sivil helikopterlerin güç gereksinimleri ile çekilir. Ayrıca 3 tonluk tek motorlu sivil helikopterler için de uygundur. Aynı tip önceki motorlarla karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi yaklaşık% 10 azalır; hizmet ömrü 1000 saatten 3000 saate çıkarılır.
AES100 motor
Aero motorların geliştirilmesi zordur, uzun bir döngüye sahiptir ve büyük bir yatırıma sahiptir. Seri üretimden önce, 40'tan fazla prototip deneme üretimi yapılmalıdır. Prototip test süresinin 10.000 saati aşması gerekir ve bileşen test süresi yüz binlerce saate ulaşır. Uçak teslim etmeden önce imzalanması ve tamamlanması gereken üç çok önemli plan belgesi vardır, yani Güvenlik için İş Ortağı Planı (PSP), Projeye Özel Sertifikasyon Planı (PSCP) ve doğrulama planı (CP olarak adlandırılır Sertifikasyon Planı), tip sertifikasyon sürecinde çok önemli bir rol oynarlar.
Çin Havacılık Motoru Araştırma Enstitüsü, Aralık 2018 ve Mart 2021'de AES100 motoru PSP'nin imzalanmasını ve 30 CPs'nin tamamının onaylanmasını tamamlayarak, AES100'ün tam yaşam döngüsünde büronun ve başvuru sahibinin işbirliği ilişkisini, yöntem ve yöntemlerini netleştirdi. İlkeler , AES100 motor hava uygunluğu uyumluluk doğrulama fikirlerini, havalanabilirlik uyumluluk iş öğelerini ve ilerleme planlarını belirler.
En kritik PSCP anlaşması 9 Temmuz 2021'de imzalandı ve bu anlaşma AES100 motor adli tıp faaliyetlerinin takibine ilişkin ilke ve planları daha da netleştirdi. İki taraf kaynak tahsisini güçlendirecek ve pscp'nin içeriğine ve yol gösterici ilkelerine göre planla ilgili adli tıpı yürütecek. AES100 motorunun havaya elverişlilik sertifikasını teşvik etmek için doğrulama ve gözden geçirme çalışmaları.
Şu anda, AES100 motorunun havalanabilirliği istikrarlı bir şekilde ilerliyor ve 2024 yılında Çin Sivil Havacılık Havalanabilirlik Sertifikası'nın alınması planlanıyor.
