Montaj teknolojisi otomasyon, dijitalleştirme ve entegrasyon özelliklerine sahiptir. Bu önemli bir teknolojidir. Editör, altın hayranlarının teknolojinin özünü deneyimlemelerini sağlayacak Alman montaj teknolojisini buldu!
Montaj teknik gereksinimleri
1. Temel gereksinimler
1.1 Montaj tasarıma, proses gerekliliklerine, bu düzenlemelere ve ilgili standartlara uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
1.2 Montaj ortamı temiz olmalıdır. Yüksek hassasiyetli ürünlerin montaj ortamının sıcaklığı, nemi, toz geçirmezlik miktarı, aydınlatması ve darbeye dayanıklılığı ilgili yönetmeliklere uygun olmalıdır.
1.3 Tüm parçaların (dış kaynaklı ve dış kaynaklı parçalar dahil) montajı yapılmadan önce muayene sertifikalarına sahip olması gerekir.
1.4 Parçalar montajdan önce temizlenmeli ve temizlenmelidir. Çapak, çapak, kireç, pas, talaş, kum, toz, yağ vb. bulunmamalı ve ilgili temizlik gereksinimlerini karşılamalıdır.
1.5 Montaj sırasında parçalar çarpmamalı, çizilmemeli veya paslanmamalıdır.
1.6 Yaş boyalı parçalar monte edilmemelidir.
1.7 Göreceli olarak hareketli parçalar için, montaj sırasında temas yüzeyleri arasına yağlama yağı (gres) eklenmelidir.
1.8 Montajdan sonra her bileşenin göreceli konumu doğru olmalıdır.
1.9 Prensip olarak montaj sırasında makinenin üzerine basılmasına izin verilmez. Makinede özel parçaların çalıştırılması gerektiğinde özel önlemler alınmalıdır. Basamaklı kısımları kapatmak için koruyucu kapak kullanılmalıdır. Operatör boya filmi, akü ve metal olmayan vb. malzemelerin zarar görmesini önlemek için düz ayakkabı giymelidir. Daha düşük mukavemetli parçalara basmak kesinlikle yasaktır.
2. Bağlantı yöntemlerine ilişkin gereksinimler
2.1 Vidalı ve cıvatalı bağlantı
2.1.1. Vidaları, cıvataları ve somunları sıkarken vurmak veya uygunsuz tornavida ve anahtar kullanmak kesinlikle yasaktır. Sıkma işleminden sonra vida yuvaları, somunlar, vidalar ve cıvata başları hasar görmemelidir.
2.1.2. Belirtilen sıkma torku gereksinimlerine sahip bağlantı elemanları, belirtilen sıkma torkuna göre bir tork anahtarıyla sıkılmalıdır.
2.1.3. Aynı parça birden fazla vida veya cıvata ile sabitlendiğinde, her bir vidanın (cıvatanın) saat yönünde, kademeli ve simetrik olarak sıkılması gerekir. Konumlandırma pimi varsa konumlandırma pimine yakın vida veya cıvatadan başlayın.
2.1.4. Çift somun kullanıldığında önce ince somunu, ardından kalın somunu takın.
2.1.5. Vidaları, cıvataları ve somunları sıktıktan sonra, vidalar ve cıvatalar genellikle somunun 1 ila 2 adımını açığa çıkarmalıdır.
2.1.6. Vidalar, cıvatalar ve somunlar sıkıldıktan sonra destek yüzeyleri sabitlenen parçalara tam olarak oturmalıdır.
2.2 Pin bağlantısı
2.2.1. Konumlandırma piminin uç yüzü genellikle parçanın yüzeyinden biraz daha yüksek olmalıdır. Vida kuyruklu konik pim ilgili parçaya takıldıktan sonra büyük ucu deliğe batmalıdır.
2.2.2. Kamalı pim ilgili yerlere takıldıktan sonra kuyruğu 60 derece ~90 derece ayrılmalıdır.
2.2.3. Önemli konik pimlerin montajı sırasında deliklerle renk kontrolü yapılmalıdır. Temas uzunlukları çalışma uzunluğunun %60'ından az olmamalı ve derz yüzeyinin her iki tarafına dağıtılmalıdır.
2.3 Anahtar bağlantısı
2.3.1. Düz anahtarın ve sabit anahtarın kama yuvasının iki tarafı eşit temas halinde olmalı ve birleşme yüzeyleri arasında boşluk olmamalıdır.
2.3.2. Boşluklu geçme kaması (veya spline) monte edildikten sonra, nispeten hareketli parçalar eksenel yönde hareket ederken eşit olmayan bir gerginlik olmamalıdır.
2.2.3. Kanca anahtarı ve kama anahtarı birleştirildikten sonra temas alanı çalışma alanının %70'inden az olmamalıdır ve temassız parçalar tek bir yerde yoğunlaşmamalıdır; açıkta kalan kısmın uzunluğu eğim uzunluğunun %10 ila %15'i kadar olmalıdır.
2.4 Perçinleme
2.4.1. Perçinleme malzemeleri ve özellikleri tasarım gereksinimlerini karşılamalıdır. Perçin deliklerinin işlenmesi ilgili standartlara uygun olmalıdır.
2.4.2. Perçinleme sırasında perçinlenen parçaların yüzeyinin hasar görmemesi veya deforme olmaması gerekir.
2.4.3. Özel bir gereklilik olmadığı sürece perçinleme sonrasında genellikle gevşeme meydana gelmemelidir. Perçinin başlığı perçinlenecek parça ile yakın temas halinde olmalı, düzgün ve yuvarlak olmalıdır.
2.5 Rulmanların montajı
2.5.1. Rulmanlar montajdan önce temiz olmalıdır.
2.5.2. Gresle yağlanan rulmanlar için montaj sonrasında genellikle boşluğun yaklaşık yarısı, yönetmeliklere uygun gresle doldurulmalıdır.
2.5.3. Bastırma yöntemiyle montaj yapılırken özel presler kullanılmalı veya sıkı geçme halkaların üzerine çubuklar veya manşonlar yerleştirilmelidir. Döner elemanlar ve kafesler üzerinden basınç veya darbe kuvveti aktarılmamalıdır.
2.5.4. Rulmanın iç bileziğinin uç yüzü genellikle mil omzuna yakın olmalıdır. Konik makaralı rulmanlar ve radyal eksenel rulmanlar için 0.05 mm'den büyük olmamalı, diğer rulmanlar için 0,1 mm'den büyük olmamalıdır.
2.5.5. Rulman dış bileziği monte edildikten sonra konumlandırma ucu yatak başlığı ile rondela veya dış bilezik arasındaki temas eşit olmalıdır.
2.5.6. Sökülebilir rulmanı monte ederken iç ve dış halkalara ve hizalama işaretlerine göre monte edilmelidir. Baş aşağı monte edilmemeli veya diğer rulmanların iç ve dış bilezikleri ile karıştırılmamalıdır.
2.5.7. Ayarlanabilir başlıklı rulmanlar, kolay tanınabilmeleri için numaralı uçları dışarı bakacak şekilde monte edilmelidir.
2.5.8. Eksantrik kovanlı rulmanlar için eksantrik kovanının sıkma yönü, montaj sırasında milin dönüş yönü ile tutarlı olmalıdır.
2.5.9. Rulman takıldıktan sonra ilgili hareketli parçaların dönüşü esnek ve hafif olmalı, sıkışma olmamalıdır.
2.5.10. Tek sıralı konik makaralı rulmanlar, eksenel açısal temaslı rulmanlar ve iki yönlü eksenel bilyalı rulmanlar monte edilirken eksenel boşluk çizimlere ve proses gerekliliklerine uygun olmalıdır.
2.5.11. Yatağın dış bileziği, açık yatak yuvası ve yatak başlığının yarım daire şeklindeki deliği ile iyi temas halinde olmalıdır. Renklendirme yöntemiyle incelendiğinde, merkez çizgisine simetrik 120 derecelik bir aralık dahilinde yatak yuvasıyla düzgün temas halinde olmalıdır; Merkez çizgisinin 90 derece içindeki simetrik temas aynı olacaktır. Yukarıdaki aralık dahilinde, 0,03 mm'lik kalınlık mastarı ile kontrol yaparken, dış halkanın genişliğinin üçte biri sokulmamalıdır.
2.5.12. Şaftın her iki tarafına da ayarlanabilir radyal açıklığa sahip radyal rulmanlar takıldığında ve eksenel yer değiştirme her iki uçtaki uç kapaklarla sınırlandığında, yatağın yalnızca bir ucu uç kapağına yakın olmalı ve diğer ucu ise uç kapağına yakın olmalıdır. eksenel boşluk. açıklık
C= △tL+0.15
L--iki eksen arasındaki merkez mesafesi (mm);
--Şafın malzeme doğrusal genleşme katsayısı;
△t--Şaftın maksimum çalışma sıcaklığı ile ortam sıcaklığı arasındaki fark (derece);
0.15--Şaftın ısıl genleşmesinden sonra kalan boşluk (mm).
3. Dişli zincirinin montajı
3.1. Dişli ile mil arasındaki işbirliği tasarım gereksinimlerini karşılamalıdır.
3.2. Tahrik dişlisinin ve tahrik dişlisinin dişli dişlerinin geometrik merkez düzlemleri çakışmalı ve bunların ofsetleri tasarım gerekliliklerini aşmamalıdır. Tasarımda belirtilmediği takdirde genellikle iki tekerlek arasındaki merkez mesafesinin binde ikisinden az veya ona eşit olmalıdır.
3.3. Zincir dişliye geçtiğinde, düzgün bir geçme sağlamak için çalışma tarafının sıkılması gerekir.
3.4. Zincirin çalışmayan tarafındaki sarkma tasarım gereksinimlerini karşılamalıdır. Tasarımda belirtilmemişse iki dişli arasındaki merkez mesafesinin %1 ila %2'si oranında ayarlanmalıdır.
4. Kayış ve kasnakların montajı
4.1. Aynı devredeki kasnak oyuklarının simetrik merkez düzleminin konumu şu şekildedir: merkez mesafesi 1,2 m'den az olduğunda, kasnak merkez mesafesinin %0,3'ünden büyük değildir; 1,2 m'ye eşit veya daha büyük olduğunda, kasnak merkez mesafesinin %0,5'inden büyük değildir.
4.2. Her transmisyon kayışının gerginliği, Foton "Gushen 2" sistem inceleme kartının gereksinimlerini karşılamalıdır.
5. Hidrolik sistemin montajı
5.1. Montajdan önce hidrolik sistemin boru hatlarının pası alınmalı ve temizlenmelidir. Montaj ve depolama sırasında toz ve paslanmayı önlemeye dikkat edin.
5.2. Çeşitli borularda girinti, buruşma, düzleşme, çatlak vb. bulunmayacaktır. Boruların dirsekleri düzgün olacak ve bükülmeyecektir.
5.3. Boru hatları düzgün bir şekilde düzenlenmeli ve hidrolik sistemin ayarlanmasını ve bakımını kolaylaştırmalıdır.
5.4. Hidrolik sisteme enjekte edilen hidrolik yağı, tasarım ve proses gereksinimlerini karşılamalıdır.
5.5. Hidrolik boru hatları ve bileşenleri montaj sonrasında yağ sızıntısı yapmamalıdır. Sızıntıyı önlemek için montaj sırasında sızdırmazlık dolgu ve sızdırmazlık malzemelerinin kullanılmasına izin verilir ancak bunların sisteme girişi engellenmelidir.
5.6. Hidrolik kontrol sistemi ve direksiyon sistemi esnek olmalı ve durgunluk içermemelidir.
5.7. Hidrolik sistem kurulduktan sonra ilgili standartlara uygun olarak çalışma testi yapılmalıdır.
5.8. Hidrolik sistemler ve hidrolik bileşenlerle ilgili diğer gereksinimler, GB/T3766 hükümlerine uygun olmalıdır.
6. Elektrik sisteminin montajı
6.1. Elektrikli bileşenler montajdan önce test edilmeli ve incelenmelidir. Standartlara uymayanların montajı yapılamaz.
6.2. Aletler ve göstergeler tarafından görüntülenen sayılar ve sinyaller açık ve doğru olmalı ve anahtarlar güvenilir bir şekilde çalışmalıdır.
6.3. Kablolama ve bağlantılar kesinlikle elektrik montajı çiziminin gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.
6.4. Tüm tellerin yalıtım katmanı sağlam olmalı ve telin sıyırma ucundaki ince bakır tel gerekiyorsa sıkılıp kalaylanmalıdır.
6.5. Lehim bağlantıları sağlam olmalı ve lehim sökme veya zayıf lehimleme olmamalıdır. Lehim bağlantıları pürüzsüz ve eşit olmalıdır.
7. Bakiye
7.1. Harman tamburu, sürekli değişken hız ve hızı 400 d/dk'yı aşan ve ağırlığı 5 kg'dan büyük olan kasnaklar statik denge veya dinamik denge testlerine tabi tutulmalı ve denge doğruluğu G6.3 seviyesinden düşük olmamalıdır.
7.2. Dönen parçaların dengesiz kütlesini düzeltmek için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir.
7.2.1. Kütle (karşı ağırlık) eklemek için onarım kaynağı, dişli bağlantı vb. kullanın.
7.2.2. Kütleyi kaldırmak için matkap pimleri kullanın (tekilleştirme).
7.2.3. Denge ağırlıklarının sayısını ve konumunu değiştirin.
7.3. Kütle ekleyerek kalibre ederken, çalışma sırasında gevşemesini veya dışarı fırlamasını önlemek için sıkıca sabitlenmelidir.
7.4 Kütleyi kaldırarak düzeltme yaparken parçanın sertliğini, mukavemetini ve görünümünü etkilememeye dikkat edin.
7.5 Kombine döner gövde için genel dengeden sonra parçaların istenildiği gibi hareket ettirilmesine veya değiştirilmesine izin verilmez.
8. Her ayar mekanizması kolay kullanım, esnek ve güvenilir ayarlama sağlamalıdır.
Her bir bileşenin ayar aralığı, belirtilen limit pozisyonuna ulaşabilmelidir.
9. Her kontrol mekanizması hafif ve esnek çalışmayı ve uygun sızdırmazlığı sağlamalıdır.
Otomatik geri dönüş gerektiren tüm kontrol parçaları, kontrol kuvveti kaldırıldıktan sonra otomatik olarak orijinal konumlarına dönebilmelidir.
10. Son montaj
10.1 Son montaj sırasında rastgele aksesuarların da deneme montajı yapılmalı ve tasarım gereklilikleri sağlanmalıdır.
10.2 Sert başlığın yerden yüksekliği tutarlı olmalı ve farkın 15 mm'den fazla olmamasına izin verilmelidir.
10.3 Hareket freni cihazı ve park freni cihazı, biçerdöverin güvenilir bir şekilde park edilmesini sağlamalıdır.
10.4 Motor düzgün ve sorunsuz bir şekilde çalışmalı ve tamamen ve güvenilir bir şekilde durmalıdır; ortam sıcaklığı -50 dereceden düşük olmadığında sorunsuz bir şekilde başlayabilmelidir.
10.5 Tüm makine işaretleri, tasarım gerekliliklerine göre belirlenen yerlere yapıştırılmalı ve sapmış veya dengesiz olmamalıdır.
10.6 Test makinesi, fabrikayı terk etmeden önce, ana makinenin 2 saatten fazla çalışma kaydına sahip olduğundan emin olmalıdır.
