Metal yüzey işleme söz konusu olduğunda birçok kişinin aklına hemen elektrokaplama ve boyama gelir. Ancak üretimde kararmanın ucuz ve yaygın bir tedavi yöntemi-vardır.
Adını duymamış olabilirsiniz ama neye benzediğini kesinlikle görmüşsünüzdür. Bu mat siyah vidalar, rondelalar, yaylar ve mekanik parçalar üzerindeki koyu renkli koruyucu katmanlar büyük olasılıkla kararmanın sonucudur.
Peki "mavileşmeye" ne dersiniz? Bazıları bunların aynı şey olduğunu düşünürken bazıları ise tamamen farklı iki süreç olduğunu söylüyor. Bugün bunu açıklığa kavuşturacağız.
Bağlantı elemanı kararması ile mi mücadele ediyorsunuz? KERUN'un profesyonel formülü bir çözüm sunuyor - KERUN Nanjing Endüstriyel Medya - Profesyonel endüstriyel medya üretimi ve tedariği
Tek prensip, iki sıcaklık
Kararma ve mavileştirme aslında aynı prensipte çalışır.
Her ikisi de çelik yüzeyinde bir demir(II,III) oksit (Fe₃O₄) tabakası oluşturmak için oksitleyici bir madde kullanır. Bu film son derece incedir, yalnızca 0,5 ila 2,5 mikrometre civarındadır. Bu ne anlama gelir? İnsan saçının kalınlığının-ellide birinden daha incedir.
Kullanılan oksitleyici maddeler, sodyum hidroksit, sodyum nitrit ve trisodyum fosfat gibi güçlü oksitleyici maddeler gibi benzerdir. Peki fark nedir? Sıcaklık bu.
Karartma, oksitleyici maddelerin sulu bir çözeltisinde yaklaşık 130 derecede yapılır. Parçalar bir süre bu solüsyona batırılır ve yüzey koyu siyaha döner.
Bluing ise 550 derece civarında yüksek bir sıcaklık gerektirir. Parçalar ya erimiş oksitleyici maddelere batırılır ya da yüksek-sıcaklıktaki buhar ortamına yerleştirilir. Tedaviden sonra yüzey siyah veya koyu mavi görünür. Bu mavimsi-siyah renk, "mavileşme" adının kökenidir.
Kararma tedavisi nedir? Mavileştirme tedavisi nedir? - Baidu Deneyimi
Hangisi daha iyi? Uygulamaya bağlıdır.
Mavileştirmenin sıcaklığı daha yüksek olduğundan ve kulağa daha "gelişmiş" geldiği için, mavileştirmeyi doğrudan kullanabilir miyiz?
Tamamen değil. Her iki sürecin de kullanım alanları vardır; Önemli olan maliyet ve uygulama senaryosudur.
Karartma işlemi düşük-maliyetli ve oldukça verimlidir; seri-üretilmiş sıradan endüstriyel ürünler için uygundur. Örneğin, genel bağlantı elemanları (vidalar, cıvatalar, rondelalar), sıradan mekanik parçalar, aletler vb. Pas önleme konusunda yüksek gereksinimlere sahip değildir ve esas olarak kuru ortamlarda kullanılır. Kararmış parçaların servis ömrünü uzatmak için genellikle pas önleyici yağla-kaplanması gerekir. Yağ olmadan pas önleme yeteneği gerçekten de nispeten zayıftır.
Mavileştirme işlemi, daha yüksek sıcaklıklar ve daha karmaşık bir süreç nedeniyle daha pahalıdır. Ancak paslanmayı daha iyi önleyen daha yoğun bir oksit filmi oluşturur. Bu nedenle hassas aletler, optik ekipmanlar ve silah imalatı gibi yüzey kalitesi gereksiniminin yüksek olduğu yerlerde sıklıkla kullanılır. Bir düşünün: ateşli silahlar ve top namluları-karmaşık ortamlarda hem paslanmayı önleme hem de boyutsal doğruluk gerektiren ekipmanların-mavileştirilmesi çok uygun bir seçimdir.
Titanyum veya titanyum alaşımları nasıl mavileştirilir? Titanyum anotlama işlemi_HD 1080P çevrimiçi görüntüleme platformu_Tencent Video
Farklı çelikler farklı zamanlar gerektirir.
Bir başka ilginç nokta: kararma veya mavileşme durumunda bile farklı çelikler için işlem hızı farklılık gösterir.
Yüksek-karbonlu çelik hızlı tepki verir ve işlem süresi daha kısadır. Düşük-karbonlu çelik ve alaşımlı çelik daha uzun işlem süreleri gerektirir. Bu çeliğin bileşimi ve mikro yapısıyla ilgilidir. Bu nedenle fiili üretimde çalışanların proses parametrelerini kullanılan malzemelere göre ayarlaması gerekir; tek-boyutta-herkese uyan-bir yaklaşım mümkün değildir.
Hala ileri imalatta kullanılabilir mi?
Şunu sorabilirsiniz: Akıllı üretimin ve ileri teknoloji{0}}ekipmanların yükselişiyle birlikte bu "eski süreç"e hâlâ yer var mı?
Cevap evet.
Bir yandan kararma ve mavileşme kimyasal oksidasyon süreçleridir. Ekipman basittir, kullanımı uygundur ve karmaşık güç kaynaklarına veya vakum sistemlerine ihtiyaç duymaz. Birçok küçük ve orta-ölçekli üretim işletmesi için bu, uygun maliyetli-bir seçim olmaya devam ediyor.
Öte yandan ileri imalatın belirli aşamalarında bu ince ve yoğun oksit filmin kendine has avantajları vardır. Örneğin hassas parçaların yüzey işleminde çok kalın bir film boyutsal uyumu etkileyebilir; kararmanın ve mavileşmenin mikron-seviyesindeki kalınlığı tam olarak doğru. Ayrıca, hidrojen kırılganlığı (bazen elektrokaplamada ortaya çıkan bir sorun) riski oluşturmaz, bu da onu bazı üst düzey alanlarda daha güvenilir hale getirir-.
Elbette dezavantajları da yok değil. Pas önleme yeteneği sınırlıdır, aşınma direnci ise ortalamadır. Bu eksiklikler zorlu ortamlarda daha da artar. Bu nedenle, mevcut eğilim şu şekildedir: taban katmanı olarak karartma/mavileştirmenin kullanılması, pas önleyici yağ veya sızdırmazlık maddesiyle birlikte-maliyet ve performansın dengelenmesi.
