Bir işleme merkezi, ana makineye ek olarak, yardımcı olmak amacıyla hidrolik cihazlar, pnömatik cihazlar, gaz-sıvı cihazlar, soğutma cihazları, merkezi yağlama cihazları, talaş kaldırma cihazları ve minimum miktarda yağlama cihazları gibi ilgili yardımcı cihazlarla da donatılmalıdır. Otomatik çalışmayı sağlayan komple makine. Bu yardımcı cihazların çoğu işleme merkezinin içine kuruludur ve bunların performansı ve kalitesi, ana makinenin performansını ve kalitesini doğrudan etkileyecektir. Yardımcı bir cihaz arızalandığında ana bilgisayar normal şekilde çalışamaz, hatta ana bilgisayar kapanma durumunda olabilir.
6. Minimum miktarda yağlama cihazı
Minimum miktar yağlama olarak da bilinen gaz-sıvı karışımlı minimum miktar yağlama teknolojisi (Minimal Miktar Yağlama, MQL), metal kesme için yeni bir soğutmalı yağlama yöntemidir. Bu çalışma yöntemi, mikron boyutunda damlacıklar oluşturmak için basınçlı havayı çok az miktarda yağlama yağıyla karıştırıp buharlaştırmak ve ardından talaşları etkili bir şekilde soğutmak, yağlamak ve temizlemek için bunları işleme alanına püskürtmektir. Şekil 2-44 tipik bir MQL Aygıtı yapısını göstermektedir.
resim
Şekil 2-44 Tipik MQL cihaz yapısı
Minimum miktarda yağlama teknolojisi, bazı yerli ana akım otomotiv aktarma organları şirketlerinde (temel olarak motor fabrikaları ve şanzıman fabrikalarında) başarıyla uygulanmıştır: İlk olarak, Alman Volkswagen geçmişine sahip ortak girişimlerde veya şahıs şirketlerinde bu teknoloji esas olarak kullanılmaktadır. krank mili işleme alanında, daha sonra biyel hattının kaba işleme istasyonunda başarıyla kullanıldı ve silindir bloğu ve silindir kapağı işlemeye uygulanmak üzere hazırlanıyor; ikinci olarak, Ford Motor (Changan Ford gibi) ve bazı bağımsız marka otomobil şirketleri (Great Wall Motors gibi) tarafından temsil edilen bazı ortak girişimlerde, bu teknoloji esas olarak şanzıman kabukları, motor blokları gibi alüminyum alaşımlı kabuk parçalarının işlenmesi için kullanılır. silindir kafaları.
Yeşil yarı kuru işleme teknolojisi olarak MQL aşağıdaki avantajlara sahiptir.
1) İşleme sırasında gaz-sıvı karışımı mikro miktardaki yağlama yağının değiştirilmesine gerek yoktur. Sıkıştırılmış gaza düzenli olarak sadece az miktarda kirlilik içermeyen yağlama yağının karıştırılması (yani eklenmesi) gereklidir. Operasyonun tamamı boyunca herhangi bir atık sıvı boşaltılmaz. Üretilen yağ buharı, ekipman tarafından arıtıldıktan sonra doğrudan boşaltılabilir, böylece endüstriyel üretimin neden olduğu çevre kirliliği etkin bir şekilde önlenir.
2) Takımın kesme koşullarını iyileştirir, işleme işlemi sırasında oluşan kesme ısısını bastırır ve azaltır, takım ömrünü artırır. Kesme sıvısı, yağlayıcının geçirgenliğini artıran, soğutma ve yağlama etkisini iyileştiren ve iş parçasının yüzey işleme kalitesini artıran yüksek hızlı sis parçacıkları olarak sağlanır.
MQL uygulandığında yağlama maddesi tüketimi son derece düşük olduğundan, saat başına tüketim genellikle yalnızca {{0}.05~0.1L'dir. Karşılaştırıldığında, geleneksel ıslak işleme saatte yaklaşık 1000 L emülsiyon tüketir ve MQL'nin gerçek kesme sıvısı tüketimi geleneksel işlemenin yalnızca on binde biri kadardır, dolayısıyla kesme sıvısı maliyetini büyük ölçüde azaltır. Ek olarak, kesme alanı dışındaki takım, iş parçası ve talaşlar kuru tutulabilir; bu, yalnızca atık sıvının atılması sorununu önlemekle kalmaz, aynı zamanda yardımcı malzeme tüketimini ve kesme sıvısının işlem sonrası maliyetini de etkili bir şekilde azaltır.
Basitçe söylemek gerekirse, gaz-sıvı karışımı minimum miktarda yağlama sistemi, yağ miktarını doğru bir şekilde kontrol eden bir dizi yağ enjeksiyon cihazıdır. Sistem yapısı temel olarak üç parçadan oluşur: yağ buharı besleme sistemi, nozül ve yağlama yağı. Sistem basit bir yapıya sahiptir, az yer kaplar ve çeşitli takım tezgahlarının yanına kurulumu kolaydır.
Gaz-sıvı karışımlı minimum miktarda yağlama sistemleri iki kategoriye ayrılabilir: tek kanallı sistemler ve çift kanallı sistemler. Bunlar arasında, tek kanallı sistem esas olarak ana gövdeden (yani kompakt yağ buharı ünitesi), küresel vanadan, yağ besleme ünitesinden ve karşılık gelen kesme işleme ünitesinden oluşurken, çift kanallı sistem esas olarak ana gövdeden (örn. Hava beslemesi ve yağ buharı üretimi/beslemesi dahil Yağ kompozit ünitesi), küresel vana ve döner bağlantıdan oluşur. İkisi arasındaki fark, hava ve yağlama yağının karıştırılarak aerosol oluşturduğu farklı konumlardır, yani eser miktardaki kesme sıvısının iletimi ve atomizasyonundaki farka göre iki forma ayrılırlar. Tek kanallı sistemin özelliği, hava ve yağlama yağının üretim ekipmanında aerosol halinde karıştırılması ve daha sonra aerosolün, aletin içindeki ray yoluyla işleme alanına nakledilmesidir; çift kanallı sistem ise hava ve yağlama yağı ile farklı özelliklerde karakterize edilir. Aerosol, bir aerosol oluşturmak üzere işleme mili kafasının yakınındaki karıştırma odasına taşınır ve bu daha sonra işleme alanına taşınır. İki kanallı sistemle karşılaştırıldığında, tek kanallı sistemin üretimi daha uygundur, ancak yağ buharı, soğutma yağlama yağı buharı taşınırken, özellikle güçlü merkezkaç hareketi ile dönen mil içinde, genellikle işleme alanıyla sonuçlanan, kolayca dağılır. Yağ buharı eşit olmayan bir şekilde dağılır ve dolayısıyla işleme kalitesini etkiler. Çift kanallı sistem, aerosol oluşturulduktan sonra işleme alanına nispeten kısa bir mesafede taşındığından, yağlama damlacıkları tek kanallı sistemden daha küçük olduğundan ve yağlama etkisi daha iyi olacağından uygulama aralığı daha geniş.
Gaz-sıvı karışımlı minimum miktarda yağlama sistemi ayrıca dahili soğutma sistemine ve harici soğutma sistemine ayrılabilir. Birincisinin gaz buharı takım tezgahı milinden, iç delikten geçer ve uçtan dışarı atılır veya istenen performansı elde etmek için orijinal nozül konumundan orijinal kesme sıvısı boru hattı yoluyla dışarı atılır. En iyi kullanım etkisi; ikincisinin aerosolü takım tezgahının dışından verilir ve takımın dışından beslenir.
Genel olarak harici soğutma sistemi, planya makineleri, torna tezgahları, freze makineleri ve punta testere makineleri gibi harici soğutma araçları kullanan takım tezgahları için uygundur. Uygulanabilir malzemeler arasında bakır, alüminyum, magnezyum, kolay kesilen çelik ve orta zorlukta kesilen çelik yer alır; dahili soğutma sistemi Soğutma sistemi esas olarak CNC torna tezgahları, işleme merkezleri ve delik işleme takım tezgahları için uygundur. Dahili soğutma matkap uçları, dahili soğutma frezeleme takımları ve dahili soğutma muslukları gibi dahili soğutma araçlarının işlenmesiyle işbirliği yapmak için daha uygundur. Elbette harici soğutma araçlarının kullanımına da uygundur. fırsat. Uygulanabilir malzemeler arasında alüminyum alaşımı, bakır alaşımı, magnezyum alaşımı, çeşitli dökme demir türleri, kolay kesilen çelik ve orta ila yüksek derecede zor kesilen çelik bulunur.
Günümüzün yurt içi ve yurt dışındaki otomotiv motor endüstrisinde, küçük hacimli benzinli motorların krank milleri çoğunlukla dökme demirden (özellikle sfero döküm) yapılmaktadır. Orta ve büyük hacimli benzinli motorların krank millerine gelince (özellikle turboşarj fonksiyonlu motorlar) Malzemelerin çoğu dövme çeliktir. Motorun önemli bir bileşeni olan krank mili karmaşık bir yapıya sahip olmasının yanı sıra yüksek teknik gereksinimlere de sahiptir. Bu nedenle, kaliteli iş parçalarını işlemek için çeşitli şirketler, nispeten olgunlaşmış geleneksel süreçlere dayalı üretim sürecini iyileştirmeye ve iyileştirmeye devam edecektir. Araçların hafifletilmesine ve yeşil üretim teknolojisine verilen önemin artmasıyla birlikte, MQL gibi yeni üretim teknolojileri de bazı ana motor tesislerinin fiili üretiminde uygulanmıştır.
