Dizel Motor Yakıt Enjeksiyon Teknolojisinin Geliştirilmesi
Dizel motor yakıt enjeksiyon teknolojisi iki gelişim aşamasından geçmiştir: geleneksel tamamen mekanik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonu ve modern elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonu. Modern elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon teknolojisinin yükselişi, bilgisayar teknolojisinin ve sensör algılama teknolojisinin hızlı gelişimine bağlanmalıdır. Günümüzde elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon teknolojisi, başlangıç konum kontrol tipinden zaman kontrol tipine doğru gelişmiştir. Modern elektronik kontrollü yakıt enjeksiyon teknolojisini gerçekleştirmenin ana araçları arasında elektronik kontrollü pompa nozulları, elektronik kontrollü ünite pompaları ve elektronik kontrollü ortak ray sistemleri yer alır.
● Elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyon sistemine giriş
Pompa Nozulu (UIS)
Pompa-nozül sisteminde enjeksiyon pompası ve enjeksiyon memesi bir ünite oluşturur. Her motor silindiri, silindir kafasında, ya doğrudan bir külbütör kolu tarafından ya da dolaylı olarak motor eksantrik mili tarafından bir itme çubuğu aracılığıyla tahrik edilen böyle bir ünite ile donatılmıştır.
Tek pompa (UPS)
Tek pompalı sistem, pompa nozulu ile aynı şekilde çalışır. Modüler yapıya sahip yüksek basınçlı enjeksiyon sistemidir. Pompa nozul sisteminden farklı olarak yakıt enjektörü ve yakıt pompası kısa bir enjeksiyon yağı borusuyla bağlanır. Tek pompa sistemindeki her silindir, motorun eksantrik mili tarafından tahrik edilen bir PF tek pistonlu yakıt enjeksiyon pompasıyla donatılmıştır.
Common Rail Sistemi (CRS)
Common Rail akümülatör enjeksiyon sisteminde, ECU her bir sensörden sinyal alır ve enjektör üzerindeki solenoid valfı kullanarak doğru miktarda yakıtı doğru enjeksiyon noktasına doğru enjeksiyon basıncıyla enjekte eder. Dizel motorda en iyi yanma oranı, atomizasyon ve en iyi ateşleme süresinin yanı sıra iyi ekonomi ve minimum kirlilik emisyonu sağlanır.
